相模鉄道 [駅係員、中途入社、男性、在籍3~5年] 2025年09月05日

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神奈川を地盤とする、大手陸運企業。 「相鉄線」本線・いずみ野線・新横浜線等各路線を運営する他、沿線の不動産開発にも積極的。

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回答者別の社員クチコミ

相模鉄道株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
駅係員 3~5年 退社済み(2020年以降) 中途入社 男性
回答者による総合評価

2.1

回答日:

待遇面の満足度
3.0
風通しの良さ
3.0
20代成長環境
2.0
法令順守意識
4.0
残業時間(月間)

90 h

社員の士気
1.0
社員の相互尊重
1.0
人材の長期育成
2.0
評価の適正感
1.0
有給休暇消化率

100 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
630万円 22万円 20万円 120万円 --

相模鉄道の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 駅係員、在籍3~5年、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性、相模鉄道
大手私鉄となっているが、中身は地方私鉄。 役員や上層部と現場の温度感はかなりある。...

相模鉄道の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 駅係員、在籍3~5年、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性、相模鉄道
給与制度: 職級制度で一定ライン(主任級)からは筆記試験と面接試験がある。 クリアし...

相模鉄道の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 駅係員、在籍3~5年、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性、相模鉄道
入社を決めた理由: 大赤字路線が無く、転居を伴う異動や転勤が無いから。 「入社理由...

相模鉄道の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 駅係員、在籍3~5年、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性、相模鉄道
働きがい: 仕事は本当に単調で飽きる。 残業(休日出勤)をすればそれなりのお金にはな...

相模鉄道の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 駅係員、在籍3~5年、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性、相模鉄道
本給が低すぎる、福利厚生が薄すぎる、観光路線でもないので鉄道会社特有の職務乗車証もあ...

相模鉄道の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 駅係員、在籍3~5年、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性、相模鉄道
強み: 観光路線では無いのであまり景気に左右されにくい。 弱み: 売上を上げるには...

相模鉄道の就職・転職リサーチ 経営者への提言

回答日

回答者 駅係員、在籍3~5年、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性、相模鉄道
人手不足が顕著なのは経営者もよく分かっていると思います。 特に乗務職場では離職率が高...

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他の回答者の社員クチコミ(63件)

相模鉄道株式会社

乗務員 在籍10~15年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

3.1

運輸車両部、運輸課、車掌 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

3.8

駅係員 在籍10~15年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.6

係員 在籍10~15年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.6

営業 在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性

2.1

乗務 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.0

運輸車両部、運転士、一般職 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

1.8

現業 在籍3~5年、現職(回答時)、中途入社、男性

3.1

運輸車両部、鉄道現業、車掌 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.1

運転士 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

1.9

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他