スズキ(自動車) [国内営業部、営業、課長、新卒入社、男性、在籍20年以上] 2025年09月20日

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四輪車・二輪車を中心とした製造を行う大手企業。 主力の軽自動車・小型車の他にマリン製品や電動車いすも手掛け、国内市場向けの製造以外に日本市場への逆輸入にも積極的。

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回答者別の社員クチコミ

スズキ株式会社(自動車)

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
国内営業部、営業、課長 20年以上 現職(回答時) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

1.8

回答日:

待遇面の満足度
2.0
風通しの良さ
2.0
20代成長環境
2.0
法令順守意識
2.0
残業時間(月間)

3 h

社員の士気
2.0
社員の相互尊重
2.0
人材の長期育成
1.0
評価の適正感
1.0
有給休暇消化率

100 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
900万円 50万円 -- 300万円 --

スズキ(自動車)の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 国内営業部、営業、課長、在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性、スズキ(自動車)
とにかく上司が絶対で逆らえないと言った旧態依然の組織。民主的でなく一人独裁的組織。で...

スズキ(自動車)の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 国内営業部、営業、課長、在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性、スズキ(自動車)
給与制度: この会社は、従業員の給与を押さえて、会社の利益を出していると言われるほど...

スズキ(自動車)の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 国内営業部、営業、課長、在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性、スズキ(自動車)
入社を決めた理由: 二輪と四輪のメーカーの強みがある。 大量採用は辞める人員折り込み...

スズキ(自動車)の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 国内営業部、営業、課長、在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性、スズキ(自動車)
働きがい: とにかく営業の世界、数字に毎日追われるので、考える暇がない。 自分で自己...

スズキ(自動車)の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 国内営業部、営業、課長、在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性、スズキ(自動車)
全く、男社会、男会社で、主要業務、取り分け営業部門では、女性管理職は全くおらず、会社...

スズキ(自動車)の就職・転職リサーチ 経営者への提言

回答日

回答者 国内営業部、営業、課長、在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性、スズキ(自動車)
会社はここ10年で、業績は順調に、大きな躍進を遂げ、外面は良くなったが、一番は遅れて...

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他の回答者の社員クチコミ(1278件)

スズキ株式会社(自動車)

国内営業 在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性

3.0

設計 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.0

経理、事務、一般職 在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性

3.0

日本営業部、国内営業、主導級 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.5

電気・電子、技術 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

4.0

電気・電子設計、技術職、一般 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

1.9

営業 在籍3年未満、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性

2.9

財務、事務系総合職、担当級 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.8

海外営業 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.9

国内営業、営業 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.9

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他