退職検討理由（983件）
トヨタ自動車株式会社
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- 回答者 生産技術、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、トヨタ自動車 4.0
- 教育面、待遇面、ネームバリューといった面ではトヨタという会社自体はぜひ周りにも勧めた...
- 回答者 生産技術、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、トヨタ自動車 3.0
- 給与に関しては文句はない。 職場の雰囲気も悪くない様に感じるが、私の職場だけかもしれ...
- 回答者 生産技術、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、トヨタ自動車 3.6
- 与えられる待遇、やりがいのある業務、成長機会は、非常に納得の行くものだったが、社内で...
- 回答者 溶接系、生産技術、一般、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、トヨタ自動車 2.9
- 自動車製造と言うすり合わせ技術の限界まで求める意識が生産技術に行き渡っており、それは...
- 回答者 生産技術、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、トヨタ自動車 3.6
- 都会志向なので豊田市の工場から名古屋or東京オフィスに異動したいが、異動は転職よりも...
- 回答者 生産本部、生産技術、主任、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、トヨタ自動車 2.8
- 会社の待遇としては本当に満足。どんな人でも辞めさせない。高水準で安定した給料。 その...
トヨタ自動車経験者のキャリア事例・年収推移を見る（7人）
- 回答者 生産技術、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、トヨタ自動車 4.3
- 部署全体で子会社へ出向となり、戻れる気配がなかったため。また、出向に伴い豊田市以上の...
- 回答者 生産技術、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、トヨタ自動車 4.4
- ワークライフバランスのとれる部署への異動を希望しています。なかなか希望は通らないので...
- 回答者 生産技術、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、トヨタ自動車 3.8
- トヨタでしか仕事できない人間になりつつあったため。大企業なので仕方ないが社内ルールが...
- 回答者 生産技術、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、女性、トヨタ自動車 3.5
- 会社の力に身を任せるのではなく、どこの会社に行っても通用するような個人の力をつけたい...
- 回答者 生産技術、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、トヨタ自動車 3.1
- とにかく仕事が辛かった。 製造現場との会議ですごいプレッシャーをかけられたので精神的...
- 回答者 車両系、生産技術、一般、在籍15～20年、現職（回答時）、新卒入社、男性、トヨタ自動車 3.1
- 自分が10年程度所属した部署が、統合によりなくなる際、今までと畑違いの部署へ異動する...
- 回答者 生技、生産技術、グループ長、在籍20年以上、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、トヨタ自動車 2.8
- 組織統廃合で、納得の出来ない部署に異動し退職を決意しました。元々海外への挑戦をしたか...
- 回答者 生産技術、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、トヨタ自動車 3.0
- 自分より上の階級の人より成果を出しても評価されない。仕事をしなくても高い給与をもらっ...
- 回答者 生産技術、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、トヨタ自動車 3.3
- 業務内容に対して給料をもらい過ぎていると感じ、今後会社が傾いたり分社化された時に他社...
- 回答者 生産技術、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、トヨタ自動車 3.1
- 生産技術職であったが、もともと製品開発・研究を志望していたため。 気づくと仕事だけで...
- 回答者 パワートレーン、生産技術、一般、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、トヨタ自動車 3.9
- 配属で希望の職種につけず、社内異動も多大な労力と時間が必要であり、今の仕事を続けるの...
- 回答者 エンジン、生産技術、一般、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、トヨタ自動車 3.4
- 成長させようとしてくれる上司も沢山いるが、やる気のない上司やわからないから調べろと投...
- 回答者 生産技術、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、トヨタ自動車 3.6
- 世界が狭い。報告が多いが、その割には報告の意義を感じられることはほとんどない。 チャ...
- 回答者 生産技術、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、トヨタ自動車 4.0
- 希望する職種に就けなかったため。当社は非常に大きな会社・組織であるので、本人の希望に...
- 回答者 生産技術、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、トヨタ自動車 3.1
- 部署間の縦割りが確立されており、ある部分では異動が現実的ではない。そのため会社のニー...
- 回答者 生産技術、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、トヨタ自動車 4.4
- 全盛期と比べ、勢いがない。社員数の多さ、技能員の付加価値毎の労務コストの増加等で有能...
- 回答者 生産技術、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、トヨタ自動車 4.3
- 自分の希望分野で仕事をすることができない。トップダウンが多く、関係部署が多いため決定...
- 回答者 生産技術、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、トヨタ自動車 10年以上前 4.3
- 配属が希望と大きく異なり、入社前に聞いていた仕事とまったく違う仕事内容のため。空調の...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 生産技術、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、トヨタ自動車 10年以上前 3.0
- 同じ仕事ばかりをしており、成長できない環境に行き詰まりを感じるため。かといって、異動...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
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