働きがい・成長（21件）
第一交通産業株式会社
- 組織体制・企業文化（19件）
- 入社理由と入社後ギャップ（17件）
- 働きがい・成長（21件）
- 女性の働きやすさ（14件）
- ワーク・ライフ・バランス（20件）
- 退職検討理由（17件）
- 企業分析［強み・弱み・展望］（16件）
- 経営者への提言（9件）
- 年収・給与（21件）
- 回答者 営業、タクシー運転手、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、第一交通産業 3.6
- 働きがい： タクシー会社は24時間営業なので、自分の働きたい時間（12時間）を選択し...
- 回答者 営業事務、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、第一交通産業 2.8
- 働きがい： 特に働きがいはなかった。仕事は給与を得るための対価であるという認識でいた...
- 回答者 営業、在籍10～15年、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、第一交通産業 10年以上前 2.1
- 働きがい： 当時は給料がとても安かったので、モチベーションは上がりませんでした。特に...
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- 回答者 交通事業部配車室、配車係、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、第一交通産業 10年以上前 2.0
- 働きがい： 基本が1日12時間勤務なので、時間的余裕がなく、働きがいを感じることはで...
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- 回答者 交通事業部、課長代理、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、第一交通産業 3.0
- 働きがい： 管理職研修を受け数年すると 一つの営業所を任されるのでやる気はでる 売り...
- 回答者 分譲事業部、営業、一般、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、第一交通産業 2.1
- 働きがい： モチベーションが有り稼ぎたい能力のある人間にはむいていません。担当物件の...
- 回答者 運行管理、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、第一交通産業 10年以上前 2.1
- 働きがい： 働き甲斐は、お客様から良い評価を頂いたり、運行管理者として乗務員たちから...
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- 回答者 営業、在籍5～10年、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、第一交通産業 10年以上前 3.1
- 働きがい： 評価制度は各事業部長に依存している。 好き嫌いで判断するような古い体質で...
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- 回答者 営業、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、第一交通産業 10年以上前 2.5
- 成長・キャリア開発： 人が少ないので、責任ある仕事を任されます。 そのぶんでは成長で...
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- 回答者 運転手、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、第一交通産業 1.9
- 働きがい： 割りきればこんなに楽しい仕事はないが、自分でモチベーションを見いだせない...
- 回答者 事務、在籍5～10年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、第一交通産業 10年以上前 1.9
- 中小企業であればどの企業でも言えることであろうが、理不尽なことに対する忍耐力はついた...
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- 回答者 交通、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、第一交通産業 10年以上前 3.0
- 新卒入社の場合は社員研修は時間が多く充実しているので、社会人としての基礎や心構えをし...
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- 回答者 賃貸管理、在籍5～10年、退社済み(2010年より前)、新卒入社、男性、第一交通産業 10年以上前 1.8
- 働きがい： やりがいは特になかった。人事評価については基本新卒は横並びだが、部署長の...
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- 回答者 ドライバー、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、第一交通産業 2.9
- 働きがい： 事前申請すれば休みが自由に取れるのでフリーランスの副業には最適。...
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