組織体制・企業文化（100件）
名古屋鉄道株式会社
- 組織体制・企業文化（100件）
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- 企業分析［強み・弱み・展望］（79件）
- 経営者への提言（30件）
- 年収・給与（112件）
- 回答者 総合職、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、名古屋鉄道 2.6
- 現在は変わっているのかもしれないが、フレックスタイム制かつ月の標準勤務時間が定められ...
- 回答者 総合職 営業、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、女性、名古屋鉄道 3.0
- 名古屋唯一の私鉄会社として法令遵守への意識や地域への貢献意識がしっかり根付いている企...
- 回答者 運輸職、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、名古屋鉄道 2.1
- 非常に昔ながらの考えをしている人が多い。 もちろん今の考え、働き方に理解をしている人...
- 回答者 乗務員、運輸職、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、名古屋鉄道 2.3
- 古き良き風習に囚われすぎな風習。上層が現場経験のない人間が取り仕切ってるのも謎。昔は...
- 回答者 総合職、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、名古屋鉄道 3.8
- 大企業ではあるが、地域企業であるため穏やかな人間関係がベースとなっている。 近年はコ...
- 回答者 施設管理、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、名古屋鉄道 2.9
- 不満点はあるが、言い出したらキリがないし、高卒の僕にはこれより良い職場を探す自信もな...
- 回答者 運輸、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、名古屋鉄道 1.9
- 非常に古い体質で、伝統を守る雰囲気です。変革、チャレンジといったものは感じられません...
- 回答者 鉄道運輸、在籍3年未満、退社済み(2010年より前)、新卒入社、男性、名古屋鉄道 10年以上前 3.5
- 私は駅員をやっていました。入社してから２か月間は指定の学校にて座学を中心に勉強をし、...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 営業本部、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、名古屋鉄道 10年以上前 3.1
- 古くからある企業に見られる旧態依然としたものが其処彼処に見られます。 しかし、横の関...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 総合職、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、女性、名古屋鉄道 3.0
- 昔からある企業なので、お堅い雰囲気はあります。鉄道部門と本社部門とで事務所が分かれて...
- 回答者 営業、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、女性、名古屋鉄道 3.1
- 良いと感じる点: 鉄道の安全輸送の意識が高い 地域の良さを発掘しようという細やかな視...
- 回答者 総合職、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、名古屋鉄道 4.5
- 総合職同士は概ね顔と名前が一致し、フレンドリーで学校のような雰囲気もある。かつては保...
- 回答者 総合職、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性、名古屋鉄道 2.5
- 企業全体が和気藹々とした雰囲気で、真面目な常識人が多く争わない。一方で馴れ合いすぎる...
- 回答者 一般職、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、名古屋鉄道 2.8
- とにかくお堅い。意思決定が遅い。ただ堅実で安心して働くことができることは魅力だと思う...
- 回答者 総合職、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、名古屋鉄道 3.3
- 保守的な体制。風土。 優秀な人材流出が続きかつ事業そのものが大きく飛躍する可能性は低...
- 回答者 総合職、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、名古屋鉄道 2.5
- 私のような働きがいを求めない人にとっては非常に心地よい。年功序列、市場競争にさらされ...
- 回答者 営業、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、名古屋鉄道 3.1
- 鉄道事業を中心とした交通事業、運送事業、不動産事業、レジャー・サービス事業、流通事業...
- 回答者 管理部門、総合職、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、名古屋鉄道 3.5
- 鉄道インフラ会社の為、安全・安心が第一の会社。 その為、保守的で硬直的な面もあるが、...
- 回答者 乗務員、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、名古屋鉄道 2.6
- 学生の運動部がそのまま職場になった感じがある。仕事の出来不出来よりも入社年度が優先さ...
- 回答者 管理、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、名古屋鉄道 2.5
- 忖度をすることが正義で、活発で忌憚のない議論は少ない。ミスをしないことが一番の出世の...
- 回答者 車掌、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、名古屋鉄道 2.1
- 年功序列。昭和の香りが強く残る職場。 乗務区によっても違うが先輩に気を遣えない子はこ...
- 回答者 管理系、総合職、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、名古屋鉄道 2.4
- 上司への忖度や気遣いができる人が「仕事ができる人」と見られがち。アウトプットやタイム...
- 回答者 鉄道運輸職、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、名古屋鉄道 2.1
- 大企業にしては、考えが古いと感じるところが多くある。コロナへの対策も不十分だと感じる...
- 回答者 運輸、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、名古屋鉄道 2.3
- 良くも悪くも体質は古いです。従業員が不足しており、退職者も後を絶たないのにもかかわら...
- 回答者 車掌、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、名古屋鉄道 1.9
- 部署によってよりけりですが、酷いところだと古き良き風潮が未だに蔓延っている。...
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