女性の働きやすさ（865件）
日本通運株式会社
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- 回答者 オペレーション、在籍5～10年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、日本通運 10年以上前 2.6
- 男女均等をうたってはいるが、実際は女性の管理職は少ない。 ただ女性のほうが圧倒的に残...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 倉庫管理、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、日本通運 3.0
- 女性が増えてきたのは事実で、会社も意図的に採用数を増やしている。環境面も充実している...
- 回答者 事務、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、女性、日本通運 2.9
- 出産休暇・育児休暇を取得している女性社員も多く、復帰後も時間短縮勤務をしている人も多...
- 回答者 航空、在籍5～10年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、日本通運 10年以上前 3.0
- 昔は事務員も作業をしていたことから、男性社会であったが、現在はそうでもなく、徐々に女...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 営業、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、女性、日本通運 2.4
- 育休、産休は取りやすいらしい。また産明けの時短勤務も推奨されていて、多くの人が利用し...
- 回答者 通関、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、女性、日本通運 3.3
- 女性の割合は年齢が上がっていくにつれ減少傾向にあります。 産休、育休、時短勤務をして...
- 回答者 営業、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、日本通運 2.3
- 男ばがりの職場で働きづらいと思う。...
- 回答者 航空、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、日本通運 2.9
- 最近では部長クラスの役職にも女性が就くようになって来ており、総数は多いとは言えないも...
- 回答者 営業、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、女性、日本通運 3.8
- 女性管理職を、増やそうとしている。 係長クラスは今後更に増えると思う。 また産休明け...
- 回答者 管理職、在籍20年以上、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、日本通運 10年以上前 3.8
- 現場作業年配者やドライバーからは、体臭・粗暴な会話・セクハラまがいの声がけ頻度は高い...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 営業、在籍3～5年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、日本通運 10年以上前 3.3
- 男性で成り立っている会社なので、女性にはやりづらいところもあったと思うが、さすがに大...
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- 回答者 サービス、委託業務、在籍15～20年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、女性、日本通運 10年以上前 2.8
- 女性の多い職場だったので、人によっては働きやすいと思う。あこがれの制服も支給されてい...
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- 回答者 管理、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、女性、日本通運 2.3
- 女性への待遇は正直悪い。 元々業界自体も男性社会的な部分があり、仕事中も男尊女卑を感...
- 回答者 総合職、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、新卒入社、女性、日本通運 10年以上前 3.1
- 女性は部署によって働きやすいかどうかの落差がかなりある。配属部署先の理解があるかどう...
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- 回答者 営業、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、日本通運 3.9
- まだ女性に対して腫れ物に触るような扱いをしているケースが多い。 また、女性の我儘に1...
- 回答者 主任、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、女性、日本通運 2.1
- 物流業界は、男性が多いため、男性が優遇されやすい。 男性は、現場業務が多い反面、女性...
- 回答者 総合職、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、女性、日本通運 3.1
- ダイバーシティに関する場所を作ったりと、女性の人材育成に向け、動き出した感はある。女...
- 回答者 一般、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、日本通運 10年以上前 3.1
- 昔ながらの物流企業ということで、女性の比率は非常に低い。１０年ほど前から新卒採用の女...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 営業、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、日本通運 2.3
- 男性は体を張った雑用や、営業も強いられるが、男性社会なので女性は優遇される。しかし、...
- 回答者 ドライバー、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、日本通運 2.9
- ドライバーに女性はいない。 しかし、こちらの部署は男性が99％を占めており女性は大変...
- 回答者 営業、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、新卒入社、女性、日本通運 10年以上前 2.6
- 勤務する支店による。私が勤務していた地方支店では寿退社が当たり前だった。都市圏の支店...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 営業、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、日本通運 2.4
- 育児休暇はあるが、給料はゼロなので、女性の事などあまり頭にない会社だと思います。 実...
- 回答者 地方支店海運課、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、女性、日本通運 10年以上前 2.1
- 私の就業場所では、日常の勤務時間等等を考えれば、夜中の仕事を回されたりしない分ある程...
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- 回答者 海運事業部、在籍5～10年、退社済み(2010年より前)、新卒入社、男性、日本通運 10年以上前 3.1
- 男女比は5:5くらいと、女性の採用には積極的だった。しかし女性に任せる業務は限定的で...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 営業、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、日本通運 2.3
- 女性は女性管理職比率の目標数値が決められているためある意味今はチャンスだと思う。 但...
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