ワーク・ライフ・バランス（321件）
三菱ふそうトラック・バス株式会社
- 組織体制・企業文化（336件）
- 入社理由と入社後ギャップ（274件）
- 働きがい・成長（324件）
- 女性の働きやすさ（262件）
- ワーク・ライフ・バランス（321件）
- 退職検討理由（241件）
- 企業分析［強み・弱み・展望］（199件）
- 経営者への提言（132件）
- 年収・給与（291件）
- 回答者 IT、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、三菱ふそうトラック・バス 3.1
- 部門にもよるが、本社は有給も取りやすく、...続きを見る（全224文字）
- 回答者 営業、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性、三菱ふそうトラック・バス 3.6
- 部署や時期によって差はあるものの、繁忙期...続きを見る（全212文字）
- 回答者 事務、在籍20年以上、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、三菱ふそうトラック・バス 3.0
- 有休はとりやすいのでワーク・ライフ・バラ...続きを見る（全220文字）
- 回答者 販売、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、三菱ふそうトラック・バス 1.9
- １人１人の業務量に幅があり、定時退社して...続きを見る（全216文字）
- 回答者 販売、企画、マネージャー、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、三菱ふそうトラック・バス 3.4
- 部署によって異なる気がした。例えばリテー...続きを見る（全221文字）
- 回答者 開発、在籍20年以上、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、三菱ふそうトラック・バス 10年以上前 2.0
- 残業規制があるため、会社での就業はある一...続きを見る（全210文字）
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 研究開発、実験、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、三菱ふそうトラック・バス 2.6
- 個人差はあるが、仕事とプライベートの切り...続きを見る（全271文字）
- 回答者 財務、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、三菱ふそうトラック・バス 1.9
- 本社では、残業ゼロポリシーがひかれている...続きを見る（全209文字）
- 回答者 メカニック、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、三菱ふそうトラック・バス 2.4
- 休日はディーラーの場合、日曜固定のその他...続きを見る（全320文字）
- 回答者 管理部門、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、三菱ふそうトラック・バス 4.3
- フレックス制度があり、一部のほかの会社で...続きを見る（全292文字）
- 回答者 設計、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、三菱ふそうトラック・バス 10年以上前 2.5
- ワークライフバランスはこの企業の唯一の美...続きを見る（全634文字）
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 IT、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、三菱ふそうトラック・バス 10年以上前 2.9
- 残業0時間目標ということもあり、コアなし...続きを見る（全239文字）
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 営業、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、女性、三菱ふそうトラック・バス 10年以上前 1.9
- スタッフレベルは残業禁止となっている。し...続きを見る（全275文字）
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- 回答者 情報管理部門、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、三菱ふそうトラック・バス 10年以上前 3.0
- ワークライフバランスをいち早く重視して残...続きを見る（全155文字）
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- 回答者 秘書、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性、三菱ふそうトラック・バス 3.9
- フレックス制度が他社より圧倒的に良かった...続きを見る（全127文字）
- 回答者 営業、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、三菱ふそうトラック・バス 2.0
- 部署により違いがあるが、土日祝休みだった...続きを見る（全77文字）
- 回答者 人事、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、三菱ふそうトラック・バス 3.0
- 部署によるが、所属していた職場では残業が...続きを見る（全165文字）
- 回答者 商品企画、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、女性、三菱ふそうトラック・バス 3.1
- 部署、チームによって大きく異なりマネージ...続きを見る（全117文字）
- 回答者 整備課、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、三菱ふそうトラック・バス 3.4
- フレックス制度あり。 残業を積み重ねて居...続きを見る（全100文字）
- 回答者 開発、設計、課長、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、三菱ふそうトラック・バス 4.0
- コアタイムの無い完全フレックス制度が採用...続きを見る（全135文字）
- 回答者 購買、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、女性、三菱ふそうトラック・バス 2.4
- 残業は基本的に0時間。ただし、残業する人...続きを見る（全118文字）
- 回答者 購買、スタッフ、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、三菱ふそうトラック・バス 3.3
- コアタイム無しフレックス制のため比較的自...続きを見る（全73文字）
- 回答者 SE、在籍3～5年、退社済み(2025年以降)、新卒入社、男性、三菱ふそうトラック・バス 3.4
- ワークライフバランスは非常に良好です。少...続きを見る（全164文字）
- 回答者 自動車整備士、メカニック、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、三菱ふそうトラック・バス 3.4
- フレックス制度を導入しているおかげで、早...続きを見る（全180文字）
- 回答者 メカニック、整備士、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、三菱ふそうトラック・バス 1.9
- 毎日残業が多すぎて、自分の時間が取れなか...続きを見る（全83文字）
残業時間・有給休暇消化率まとめ
三菱ふそうトラック・バス株式会社
三菱ふそうトラック・バスの残業時間（月間）：15.7時間
| 残業時間 | 人数 | 割合 |
|---|---|---|
| 80時間以上 | 19人 | 4.7% |
| 60〜79時間 | 23人 | 5.7% |
| 40〜59時間 | 51人 | 12.6% |
| 20〜39時間 | 98人 | 24.2% |
| 0〜19時間 | 214人 | 52.8% |
三菱ふそうトラック・バスの有給休暇消化率：68.0%
| 有給休暇消化率 | 人数 | 割合 |
|---|---|---|
| 0〜19% | 49人 | 12.4% |
| 20〜39% | 60人 | 15.2% |
| 40〜59% | 89人 | 22.6% |
| 60〜79% | 58人 | 14.7% |
| 80%以上 | 138人 | 35.0% |
三菱ふそうトラック・バスの月間平均残業時間は15.7時間で、自動車、自動車部品、輸送機器業界の月間平均残業時間24.1時間より8.4時間少ない傾向が見られます。内訳を見ると、0時間から19時間と回答した人が最も多く、全体の52.8%を占めています。
また有休消化率は68.0%です。内訳を見ると、80%以上と回答した人が最も多く、全体の35.0%を占めています。
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