社員クチコミ（54件）
西鉄バス北九州株式会社
- 組織体制・企業文化（8件）
- 入社理由と入社後ギャップ（9件）
- 働きがい・成長（7件）
- 女性の働きやすさ（7件）
- ワーク・ライフ・バランス（9件）
- 退職検討理由（7件）
- 企業分析［強み・弱み・展望］（3件）
- 経営者への提言（4件）
- 年収・給与（7件）
- 回答者 旅客、運転手、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、西鉄バス北九州 10年以上前 2.8
- 個人主義 運転手仲間意識はすくない、自分のTIMEを実行 時間通り運行出来れば それ...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 営業部、運転士、自動車運転士、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、西鉄バス北九州 2.4
- 近年の車両は、女性でも運転しやすい。操作の際ほとんど力は必要ないし、小柄な体格でも最...
- 回答者 旅客、運転手、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、西鉄バス北九州 10年以上前 2.8
- やりがいがあるか ないかは 分からないが、個人主義の会社だから 男社員からの 嫌がら...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 旅客、運転手、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、西鉄バス北九州 10年以上前 2.8
- 働きがい： 運転が好きなら 満足できるだろうけど 自己啓発とか 成長とかは 望んでも...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 旅客、運転手、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、西鉄バス北九州 10年以上前 2.8
- 人との関わりが 持たなくて済む 業務形態のため、個人的な関わりはホドホドにしておけば...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 運転士、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、西鉄バス北九州 2.3
- 常に人員が足りず、希望日での休暇が取りづらい。毎週休日出勤が半強制的にかかります。一...
- 回答者 運転士、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、西鉄バス北九州 2.3
- まず、上層部にこの人について行きたいと思えるような人がいない。 問題はすべて現場に丸...
- 回答者 運転士、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、西鉄バス北九州 2.3
- 女性用の更衣室など設備は比較的整備されてきましたが、勤務面においては男性従業員と同等...
- 回答者 運転士、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、西鉄バス北九州 2.3
- 入社を決めた理由： 運転が比較的好きで苦にならないから長く続けれると思ったため。 「...
- 回答者 運転手、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、西鉄バス北九州 2.3
- 本社が全て。 営業所の管理者も含めて本社の良いなり。 現場を知らない人員がデータだけ...
- 回答者 運転手、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、西鉄バス北九州 2.3
- とにかく、週に1日でもいいから、自分の経営する会社のバスに、お客様として乗ってみて欲...
- 回答者 運転手、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、西鉄バス北九州 2.3
- 入社を決めた理由： 車の運転が好きで、特に大きな車に憧れがあったから。 「入社理由の...
- 回答者 運転手、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、西鉄バス北九州 2.3
- とにかく勤務時間が長い。 休日出勤も当たり前。感謝もされない。 家にはお風呂に入って...
- 回答者 乗務員、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、西鉄バス北九州 2.1
- 入社を決めた理由： 福岡県では誰も知らない人はいない抜群の知名度であり、福利厚生も充...
- 回答者 乗務員、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、西鉄バス北九州 2.1
- 他の地域のグループ会社に比べれば、ある程度独自性が保たれているように思える。しかしな...
- 回答者 乗務員、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、西鉄バス北九州 2.1
- コロナ禍による収入減と2件の大事故による理不尽な運転士の締付けにより、只でさえ足りな...
- 回答者 運転士、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、西鉄バス北九州 2.5
- 働きがい： 働きがいは生活のために。 少ない手取りを少ない休みと長い拘束時間で稼ぐ。...
- 回答者 運転士、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、西鉄バス北九州 2.5
- 年休は104日とあるが、月に何度か休日出勤することになり、実質的な年休は80日代とか...
- 回答者 営業部、運転士、自動車運転士、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、西鉄バス北九州 2.4
- 希望した日に休むことは基本的に可能だが、万年人欠のため廃休が常態化しており、ともすれ...
- 回答者 営業部、運転士、自動車運転士、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、西鉄バス北九州 2.4
- 成長・キャリア開発： ハンドルを握り続ける覚悟ならば、日々成長できないといずれは大き...
- 回答者 営業部、運転士、自動車運転士、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、西鉄バス北九州 2.4
- なぜ人が辞めていくか、真剣に考えたほうがいい。そしてその対策を可及的速やかに実施すべ...
- 回答者 乗務員、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、西鉄バス北九州 2.8
- 強み： 県内一の公共交通事業に携わっている。 弱み： 人員不足、人口減少による利用者...
- 回答者 乗務員、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、西鉄バス北九州 2.8
- 週休2日のうち1日は休日出勤をすることが多いです。申請すれば連休を取ることができます...
- 回答者 社員、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、西鉄バス北九州 3.0
- 企業的にしっかりと腰を据え、安定している会社は現在あまりない中、この会社は世間でも有...
- 回答者 社員、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、西鉄バス北九州 3.0
- 働きがい： お客様相手の仕事なので、いかに快適に過ごしてもらえるかが勝負。 時間の狂...
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