組織体制・企業文化（63件）
株式会社JR東日本ステーションサービス
- 組織体制・企業文化（63件）
- 入社理由と入社後ギャップ（68件）
- 働きがい・成長（68件）
- 女性の働きやすさ（68件）
- ワーク・ライフ・バランス（83件）
- 退職検討理由（62件）
- 企業分析［強み・弱み・展望］（56件）
- 経営者への提言（24件）
- 年収・給与（86件）
- 回答者 駅務係、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、JR東日本ステーションサービス 3.0
- JR本体がなんだかんだ一番だと感じる。給与も全然違う。列車がとても好きな人や地域に貢...
- 回答者 駅務係、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、JR東日本ステーションサービス 2.1
- 現場の駅は、直属の上司(ブロック長や管区長など)が変わったり、異動で職場が変わると雰...
- 回答者 駅業務、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、JR東日本ステーションサービス 3.0
- 経験者と未経験者によって入社時のグレードが違う。 駅業務をどれだけ入社時までに経験し...
- 回答者 営業、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、JR東日本ステーションサービス 3.0
- 出札、改札が主な仕事です。これらの仕事はJR英g等規則というものを基本に勧められます...
- 回答者 駅務係、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、JR東日本ステーションサービス 2.3
- 管理者の多くは国鉄→JR→当社であり、昔からの慣例が残されている組織体制である。社員...
- 回答者 サービス、企画職、課員、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、女性、JR東日本ステーションサービス 2.0
- JR東日本グループと言いながら、中身は全く違う。駅業務を担っていると謳っているが、親...
- 回答者 駅員、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、女性、JR東日本ステーションサービス 1.9
- JR東日本の駅業務を委託している。お給料はJR東日本からの委託費から出ているので、ど...
- 回答者 駅員、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、女性、JR東日本ステーションサービス 2.5
- 現在の管理者はほぼ国鉄出身のおじいちゃんたち。 今年度で10年の若い会社なので若手の...
- 回答者 一般、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、JR東日本ステーションサービス 2.9
- 本体の出向者が管理職を占めているため詰まっている。若手が管理者になるにはまだ時間がか...
- 回答者 駅務係、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、JR東日本ステーションサービス 2.6
- JR東日本の子会社なので幹部はほぼJRから駅長や助役やっていて雇用延長できた人たちで...
- 回答者 駅務係、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、JR東日本ステーションサービス 2.8
- 良くも悪くもJRの子会社という位置付けです。 良い面ではJRの子会社なのでJRグルー...
- 回答者 駅務係、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、JR東日本ステーションサービス 3.0
- 親会社100%出資の子会社のため、役員や管理者はほぼ全員出向者か定年退職後の再雇用者...
- 回答者 駅係員、駅務係、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、JR東日本ステーションサービス 3.1
- JR東日本という、国内最大級の鉄道会社の子会社であるため、インフラ企業としての一面が...
- 回答者 駅係員、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、女性、JR東日本ステーションサービス 3.0
- 首都圏を中心に受託される駅は増えているため非常に安定している。 本体は、コロナ禍の影...
- 回答者 駅員、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、JR東日本ステーションサービス 3.4
- JR東日本を定年退職した60歳以上の方が多い。その方たちは社パスがあり、jessに採...
- 回答者 鉄道現業職、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、JR東日本ステーションサービス 3.8
- 今現在他の鉄道会社に勤めているのがとてもホワイトだった思う。寝る場所も一人部屋で快適...
- 回答者 駅営業、営業、駅務係、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、女性、JR東日本ステーションサービス 3.0
- JR東日本の子会社であり、本体からの出向者も多い。ベテラン社員や役職が上の人には絶対...
- 回答者 駅員、駅務係、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、JR東日本ステーションサービス 2.9
- JR東日本傘下ということもあって、決まり事の遵守や協調性が求められる。 保守的な雰囲...
- 回答者 駅務係、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、JR東日本ステーションサービス 3.0
- 非現業の方が少しでも駅で働きやすくしたいという気持ちも伝わってくるが基本給が低い分手...
- 回答者 駅係員、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、JR東日本ステーションサービス 2.8
- JR東日本の100%子会社。JRから受けた委託駅で出札.改札業務を行う。JROBが多...
- 回答者 駅務係、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、JR東日本ステーションサービス 2.8
- 本体からの出向が上層部を占めている。本当にプロパー社員が出世できるのか不安。 本体か...
- 回答者 駅務係、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、JR東日本ステーションサービス 2.8
- 企業文化としてはJR東日本の子会社としてJR系の鉄道系・体育会系の企業文化はあるが気...
- 回答者 駅務係、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、JR東日本ステーションサービス 2.6
- ホワイトではないが、私鉄ほどブラックではない。企業単体として風通しは悪くないと思うが...
- 回答者 駅務係、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、JR東日本ステーションサービス 3.3
- 若手に多くチャンスを与えている企業だと思います。頑張り次第では昇進していき給料も上が...
- 回答者 駅係員、主任、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、JR東日本ステーションサービス 2.5
- 法令遵守の意識はかなり高く、労働基準法をここまで意識する企業を他には知りません。...
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