社員クチコミ（272件）
デルタ航空
- 組織体制・企業文化（41件）
- 入社理由と入社後ギャップ（32件）
- 働きがい・成長（43件）
- 女性の働きやすさ（45件）
- ワーク・ライフ・バランス（40件）
- 退職検討理由（33件）
- 企業分析［強み・弱み・展望］（24件）
- 経営者への提言（14件）
- 年収・給与（38件）
- 回答者 予約部、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、デルタ航空 3.1
- 働きがい： 正直なところ、一貫して仕事に...続きを見る（全297文字）
- 回答者 地上職、在籍20年以上、退社済み(2020年より前)、新卒入社、女性、デルタ航空 10年以上前 2.1
- 組織体制について。 デルタ航空会社に変わ...続きを見る（全370文字）
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- 回答者 地上職、在籍20年以上、退社済み(2020年より前)、新卒入社、女性、デルタ航空 10年以上前 2.1
- とるかとらないかは人によるが、旅行を楽し...続きを見る（全80文字）
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- 回答者 機内サービス部、在籍5～10年、退社済み(2010年より前)、中途入社、女性、デルタ航空 10年以上前 3.4
- 入社を決めた理由：海外に仕事で行けるから...続きを見る（全110文字）
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- 回答者 Back office、在籍15～20年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、デルタ航空 10年以上前 2.4
- 企業の体力を強化するには、現状では不十分...続きを見る（全80文字）
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- 回答者 Back office、在籍15～20年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、デルタ航空 10年以上前 2.4
- 入社を決めた理由： 経歴と希望年収と募集...続きを見る（全219文字）
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- 回答者 空港部門、在籍10～15年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、女性、デルタ航空 10年以上前 2.8
- 本社が日本発着路線から減便し始めたことで...続きを見る（全183文字）
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- 回答者 空港部門、在籍10～15年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、女性、デルタ航空 10年以上前 2.8
- 入社当時はアメリカ系の会社だったのが、デ...続きを見る（全119文字）
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- 回答者 空港部門、在籍10～15年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、女性、デルタ航空 10年以上前 2.8
- もっと社員を大事にしてほしい。優秀な人材...続きを見る（全190文字）
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- 回答者 空港部門、在籍10～15年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、女性、デルタ航空 10年以上前 2.8
- 働きがい： 世界中の人やVIP達にお会い...続きを見る（全243文字）
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- 回答者 地上職、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、デルタ航空 10年以上前 2.6
- ここで身につけた専門知識は、基本的に同じ...続きを見る（全167文字）
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- 回答者 地上職、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、デルタ航空 10年以上前 2.6
- 女性には働きやすいと思います。というより...続きを見る（全103文字）
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- 回答者 空港サービス、在籍15～20年、退社済み(2010年より前)、新卒入社、男性、デルタ航空 10年以上前 2.4
- ２週間ほどの優先的長期休暇が年に一度取れ...続きを見る（全131文字）
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- 回答者 空港サービス、在籍15～20年、退社済み(2010年より前)、新卒入社、男性、デルタ航空 10年以上前 2.4
- 働きがい： 航空機の運航を地上からコント...続きを見る（全205文字）
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- 回答者 カスタマーサービス、在籍5～10年、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、デルタ航空 10年以上前 2.5
- 働きがい： モチベーションを維持する為の...続きを見る（全265文字）
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- 回答者 カスタマーサービス、在籍5～10年、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、デルタ航空 10年以上前 2.5
- 日本支社の企業文化はノースウエスト航空日...続きを見る（全96文字）
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- 回答者 カスタマーサービス、在籍5～10年、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、デルタ航空 10年以上前 2.5
- 強み：世界的ブランド。航空会社としての経...続きを見る（全189文字）
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- 回答者 予約、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、デルタ航空 10年以上前 2.6
- 政治力が必要とされる人事を排除し、透明性...続きを見る（全84文字）
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- 回答者 管理部門、在籍5～10年、退社済み(2015年より前)、中途入社、女性、デルタ航空 10年以上前 2.3
- 共働きの女性にとっては比較的働きやすいと...続きを見る（全132文字）
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- 回答者 地上職、在籍3年未満、退社済み(2010年より前)、中途入社、男性、デルタ航空 10年以上前 2.4
- 契約社員が多く入れ替わりが激しく、管理職...続きを見る（全99文字）
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- 回答者 地上職、在籍3年未満、退社済み(2010年より前)、中途入社、男性、デルタ航空 10年以上前 2.4
- 契約社員であることから、収入の上限が見え...続きを見る（全126文字）
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- 回答者 カスタマーサービス、在籍10～15年、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、デルタ航空 10年以上前 2.6
- 部署により半数以上が契約社員で構成されて...続きを見る（全58文字）
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- 回答者 カスタマーサービス、在籍10～15年、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、デルタ航空 10年以上前 2.6
- 強み：日本に乗り入れている外資航空会社と...続きを見る（全182文字）
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- 回答者 グランドサービス、在籍10～15年、退社済み(2010年より前)、中途入社、男性、デルタ航空 10年以上前 2.1
- 会社の人間関係や組織は問題があるが、仕事...続きを見る（全70文字）
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- 回答者 グランドサービス、在籍10～15年、退社済み(2010年より前)、中途入社、男性、デルタ航空 10年以上前 2.1
- 閉鎖的といえる。また、雇用面の問題が多発...続きを見る（全126文字）
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