社員クチコミ（35件）
TI Automotive Japan株式会社
- 組織体制・企業文化（5件）
- 入社理由と入社後ギャップ（6件）
- 働きがい・成長（6件）
- 女性の働きやすさ（3件）
- ワーク・ライフ・バランス（5件）
- 退職検討理由（4件）
- 企業分析［強み・弱み・展望］（5件）
- 経営者への提言（1件）
- 年収・給与（6件）
- 回答者 業務、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、TI Automotive Japan 10年以上前 2.5
- 少人数で一人一人の責任分担が重いです。出...続きを見る（全483文字）
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- 回答者 EV サーマル、Application engineer、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、TI Automotive Japan 2.1
- 入社を決めた理由： 今後トレンドになり得...続きを見る（全157文字）
- 回答者 EV サーマル、Application engineer、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、TI Automotive Japan 2.1
- 事業展望： 規模縮小の傾向にあり、今後先...続きを見る（全83文字）
- 回答者 事務、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、女性、TI Automotive Japan 10年以上前 3.1
- 仕事は大変面白かったし色んなことを経験さ...続きを見る（全129文字）
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- 回答者 事務、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、女性、TI Automotive Japan 10年以上前 3.1
- 当時は結婚して子持ちの女性がいなかったの...続きを見る（全84文字）
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- 回答者 営業部門、自動車部品製造、Manager、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、TI Automotive Japan 3.0
- 会社自体は組織的に統一されてなく、アジア...続きを見る（全89文字）
- 回答者 営業部門、自動車部品製造、Manager、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、TI Automotive Japan 3.0
- 働きがい： 細かい仕事から大きい仕事まで...続きを見る（全184文字）
- 回答者 業務、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、TI Automotive Japan 10年以上前 2.5
- 個人に重要な仕事が任されるので、達成した...続きを見る（全159文字）
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- 回答者 営業、在籍5～10年、退社済み(2010年より前)、中途入社、男性、TI Automotive Japan 10年以上前 3.5
- 入社を決めた理由： 地元に職場があった ...続きを見る（全186文字）
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- 回答者 営業、在籍5～10年、退社済み(2010年より前)、中途入社、男性、TI Automotive Japan 10年以上前 3.5
- 働きがい： 非常に忙しく寝る間を惜しみは...続きを見る（全203文字）
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- 回答者 EV サーマル、Application engineer、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、TI Automotive Japan 2.1
- 成長・キャリア開発： 海外拠点の社員との...続きを見る（全88文字）
- 回答者 EV サーマル、Application engineer、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、TI Automotive Japan 2.1
- 管理職待遇であれば特にコアタイムは無く自...続きを見る（全68文字）
- 回答者 EV サーマル、Application engineer、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、TI Automotive Japan 2.1
- ここ1年の話だが、市場の動きに合わせ部署...続きを見る（全76文字）
- 回答者 EV サーマル、Application engineer、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、TI Automotive Japan 2.1
- 将来性への不安。規模縮小の傾向にあり、コ...続きを見る（全46文字）
- 回答者 事務、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、女性、TI Automotive Japan 10年以上前 3.1
- 働きがい： 出張やトレーニングに多く行く...続きを見る（全85文字）
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- 回答者 事務、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、女性、TI Automotive Japan 10年以上前 3.1
- 外資系ですが、日系の雰囲期があります。 ...続きを見る（全53文字）
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- 回答者 営業部門、自動車部品製造、Manager、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、TI Automotive Japan 3.0
- 仕事はやりがいあるが、努力に対する見返り...続きを見る（全59文字）
- 回答者 営業部門、自動車部品製造、Manager、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、TI Automotive Japan 3.0
- 隙間産業として大型の新規設備投資は慎重に...続きを見る（全54文字）
- 回答者 営業部門、自動車部品製造、Manager、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、TI Automotive Japan 3.0
- 男尊女卑の社風は皆無で働きやすいのではと...続きを見る（全41文字）
- 回答者 営業部門、自動車部品製造、Manager、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、TI Automotive Japan 3.0
- 入社を決めた理由：自由な社風で裁量権が大...続きを見る（全88文字）
- 回答者 営業部門、自動車部品製造、Manager、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、TI Automotive Japan 3.0
- 強み：隙間産業に近いので、競争が乏しい ...続きを見る（全51文字）
- 回答者 業務、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、TI Automotive Japan 10年以上前 2.5
- 入社を決めた理由：外資系で働きたかったた...続きを見る（全74文字）
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- 回答者 業務、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、TI Automotive Japan 10年以上前 2.5
- 強み：ライバル企業があまり多くない 弱み...続きを見る（全82文字）
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- 回答者 営業、在籍5～10年、退社済み(2010年より前)、中途入社、男性、TI Automotive Japan 10年以上前 3.5
- 強み：世界No1の自動車用燃料配管ﾒｰｶ...続きを見る（全59文字）
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- 回答者 営業、在籍5～10年、退社済み(2010年より前)、中途入社、男性、TI Automotive Japan 10年以上前 3.5
- 担当によって、海外とのやり取りがあり、不...続きを見る（全80文字）
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