回答者別の社員クチコミ
パーソルクロステクノロジー株式会社
| 回答者（部門・職種・役職） | 在籍期間 | 在籍状況 | 入社 | 性別 |
|---|---|---|---|---|
| 設計部 | 5～10年 | 現職（回答時） | 新卒入社 | 男性 |
※合併・分社前のDRDへの回答
- 回答者による総合評価
-
3.4
回答日:
- 待遇面の満足度
- 3.0
- 風通しの良さ
- 3.0
- 20代成長環境
- 4.0
- 法令順守意識
- 3.0
- 残業時間(月間)
-
100 ｈ
- 社員の士気
- 3.0
- 社員の相互尊重
- 4.0
- 人材の長期育成
- 3.0
- 評価の適正感
- 4.0
- 有給休暇消化率
-
25 %
［評価点について］
パーソルクロステクノロジーの就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化
合併・分社前のDRDへの回答
回答日
- 回答者 設計部、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、パーソルクロステクノロジー 10年以上前
- 元々が日産ディーゼル(現UDトラックス)の設計部に端を発している企業ですので、設計・...
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パーソルクロステクノロジーの就職・転職リサーチ 年収・給与制度
合併・分社前のDRDへの回答
回答日
- 回答者 設計部、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、パーソルクロステクノロジー 10年以上前
- 年収事例：新卒入社８年目、設計部、２８歳、年収３２０～３４０万程度 給与制度の特徴...
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パーソルクロステクノロジーの就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ
合併・分社前のDRDへの回答
回答日
- 回答者 設計部、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、パーソルクロステクノロジー 10年以上前
- 入社を決めた理由：自動車が好きだったので、その設計や実験に携わる仕事をしたかったから...
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パーソルクロステクノロジーの就職・転職リサーチ 働きがい・成長
合併・分社前のDRDへの回答
回答日
- 回答者 設計部、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、パーソルクロステクノロジー 10年以上前
- 働きがい： 仕事自体は大手メーカーと一緒にやりますので、車の開発に最初から最後まで携...
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パーソルクロステクノロジーの就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ
合併・分社前のDRDへの回答
回答日
- 回答者 設計部、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、パーソルクロステクノロジー 10年以上前
- 業界の特性上女性社員は少ないが、入社した女性社員はとくに退社したりしませんし、産休取...
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パーソルクロステクノロジーの就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス
合併・分社前のDRDへの回答
回答日
- 回答者 設計部、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、パーソルクロステクノロジー 10年以上前
- 年間の休日はトヨタカレンダー準拠なので、GW、夏休み、年末年始はしっかり休めます。 ...
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パーソルクロステクノロジーの就職・転職リサーチ 退職検討理由
合併・分社前のDRDへの回答
回答日
- 回答者 設計部、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、パーソルクロステクノロジー 10年以上前
- 大手メーカーの人たちと一緒に同じ仕事をしているのに、給与自体は彼らより圧倒的に少ない...
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パーソルクロステクノロジーの就職・転職リサーチ 企業分析［強み・弱み・展望］
合併・分社前のDRDへの回答
回答日
- 回答者 設計部、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、パーソルクロステクノロジー 10年以上前
- 強み：実験部はかなり多くの企業から依頼が来ている。大人気。 弱み：設計部は派遣先の...
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