回答者別の社員クチコミ
パナソニックITS株式会社
| 回答者（部門・職種・役職） | 在籍期間 | 在籍状況 | 入社 | 性別 |
|---|---|---|---|---|
| 車載ECUソフトウェア開発 | 10～15年 | 現職（回答時） | 新卒入社 | 男性 |
- 回答者による総合評価
-
3.3
回答日:
- 待遇面の満足度
- 3.0
- 風通しの良さ
- 3.0
- 20代成長環境
- 4.0
- 法令順守意識
- 4.0
- 残業時間(月間)
-
40 ｈ
- 社員の士気
- 3.0
- 社員の相互尊重
- 3.0
- 人材の長期育成
- 3.0
- 評価の適正感
- 3.0
- 有給休暇消化率
-
70 %
［評価点について］
パナソニックITSの就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化
回答日
- 回答者 車載ECUソフトウェア開発、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、パナソニックITS 10年以上前
- 車載ECUのソフトウェア/ハードウェア開発の委託請負会社であるが、研修期間中は一般常...
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パナソニックITSの就職・転職リサーチ 年収・給与制度
回答日
- 回答者 車載ECUソフトウェア開発、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、パナソニックITS 10年以上前
- 年収事例：1年目：400万 10年目：600万。 給与制度の特徴： 昇格した年...
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パナソニックITSの就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ
回答日
- 回答者 車載ECUソフトウェア開発、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、パナソニックITS 10年以上前
- 入社を決めた理由：自動車とプログラミングに興味があったため。 「入社理由の妥当性」...
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パナソニックITSの就職・転職リサーチ 働きがい・成長
回答日
- 回答者 車載ECUソフトウェア開発、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、パナソニックITS 10年以上前
- 働きがい： 制御系ECUのソフトウェア開発を実施したときは、制御理論を修得できるとい...
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パナソニックITSの就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ
回答日
- 回答者 車載ECUソフトウェア開発、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、パナソニックITS 10年以上前
- 育児休暇、時短制度があるため、女性にとっては非常に働きやすいと言える。...
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パナソニックITSの就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス
回答日
- 回答者 車載ECUソフトウェア開発、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、パナソニックITS 10年以上前
- 残業時間も公正に規制されており、休みも多いため、非常に取りやすいと言える。...
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パナソニックITSの就職・転職リサーチ 退職検討理由
回答日
- 回答者 車載ECUソフトウェア開発、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、パナソニックITS 10年以上前
- 成果物がソフトウェアの委託会社のため、システム全体での開発ができにくい組織である。こ...
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パナソニックITSの就職・転職リサーチ 企業分析［強み・弱み・展望］
回答日
- 回答者 車載ECUソフトウェア開発、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、パナソニックITS 10年以上前
- 強み：量産ソフトウェア品質担保できる仕組み。 弱み：システム開発力。 事業展望：...
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