マツダ(自動車) [技能系、中途入社、男性、在籍10~15年] 2016年06月24日

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国内トップクラスの自動車生産台数を誇る大手企業。 「Zoom-Zoom」をキャッチフレーズに、世界・カー・オブ・ザ・イヤーの受賞歴を持つ「ロードスター」等のブランドを率いる。

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回答者別の社員クチコミ

マツダ株式会社(自動車)

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
技能系 10~15年 現職(回答時) 中途入社 男性
回答者による総合評価

2.3

回答日:

待遇面の満足度
3.0
風通しの良さ
2.0
20代成長環境
2.0
法令順守意識
3.0
残業時間(月間)

100 h

社員の士気
2.0
社員の相互尊重
2.0
人材の長期育成
1.0
評価の適正感
3.0
有給休暇消化率

20 %

評価点について

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 技能系、在籍10~15年、現職(回答時)、中途入社、男性、マツダ(自動車)
各部署があり、いいところと昔ながらの部署があるので、しっかりと所属員の探りをいれてか...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 技能系、在籍10~15年、現職(回答時)、中途入社、男性、マツダ(自動車)
年収事例: 中途入社10年目、34歳、技能系、年収480~620万円。 この会社は残...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 技能系、在籍10~15年、現職(回答時)、中途入社、男性、マツダ(自動車)
入社を決めた理由: 田舎町ではそれ相応に大きい会社なので、手厚い手当が魅力に思え入社...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 技能系、在籍10~15年、現職(回答時)、中途入社、男性、マツダ(自動車)
働きがい: 評価制度はあるようでないです! あくまでも上司と仲良く、気に入られたらは...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 技能系、在籍10~15年、現職(回答時)、中途入社、男性、マツダ(自動車)
それ相応に働きやすい制度、設備は充実して来ましたが、まだまだ田舎の男社会が優勢です。...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 技能系、在籍10~15年、現職(回答時)、中途入社、男性、マツダ(自動車)
残業で給料を支える会社なので、お金と仕事の時間とのバランスが取れる部署なら最高です。...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 技能系、在籍10~15年、現職(回答時)、中途入社、男性、マツダ(自動車)
ゴマスリのみで昇給に影響します。 実力は三の次で、1にヨイショ2に従順、3にソコソコ...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 技能系、在籍10~15年、現職(回答時)、中途入社、男性、マツダ(自動車)
強み: 独自の技術で、世間にアピールしやすいです。トヨタと提携するようになりました。...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 経営者への提言

回答日

回答者 技能系、在籍10~15年、現職(回答時)、中途入社、男性、マツダ(自動車)
末端の部署のテコ入れを最優先しないと、内部から廃れますよ。...

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他の回答者の社員クチコミ(832件)

マツダ株式会社(自動車)

走行検査 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

3.5

企画・マーケティング 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、女性

3.0

生産技術 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.4

経理 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.3

IT、係長 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

4.1

開発 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

4.3

製造 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.9

R&D、研究開発 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.3

検査、生産、製造、一般職 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.4

設計 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.9

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
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市場
[株式情報]
上場年月日
その他