三菱ふそうトラック・バス [開発、中途入社、男性、在籍5~10年] 2016年10月28日

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自動車製造企業大手。 トラックやバスなどの商用車、産業用エンジンを製造、商用車は小型から中型・大型まで幅広く取扱。

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回答者別の社員クチコミ

三菱ふそうトラック・バス株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
開発 5~10年 現職(回答時) 中途入社 男性
回答者による総合評価

2.9

回答日:

待遇面の満足度
2.0
風通しの良さ
3.0
20代成長環境
3.0
法令順守意識
5.0
残業時間(月間)

10 h

社員の士気
2.0
社員の相互尊重
3.0
人材の長期育成
3.0
評価の適正感
2.0
有給休暇消化率

50 %

評価点について

三菱ふそうトラック・バスの就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 開発、在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性、三菱ふそうトラック・バス
トップダウンで方針が決まることが多い。外国籍社員が多く、会議に一人でも外国人が含まれ...

三菱ふそうトラック・バスの就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 開発、在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性、三菱ふそうトラック・バス
年収事例:41歳 年収650万円。 給与制度の特徴:ボーナスはその年の個人の評価に...

三菱ふそうトラック・バスの就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 開発、在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性、三菱ふそうトラック・バス
入社を決めた理由:業務内容と地理的条件。 「入社理由の妥当性」と「認識しておくべき...

三菱ふそうトラック・バスの就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 開発、在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性、三菱ふそうトラック・バス
働きがい: ものづくりに携われる事がモチベーションです。 人事評価は完全に実力主義。...

三菱ふそうトラック・バスの就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 開発、在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性、三菱ふそうトラック・バス
実力が重視されるため、女性だからということで業務内容が影響を受けることはないと思いま...

三菱ふそうトラック・バスの就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 開発、在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性、三菱ふそうトラック・バス
開発予算と人的リソースを大幅に削減され、まともな車を開発できる環境になく、責任を持っ...

三菱ふそうトラック・バスの就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 開発、在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性、三菱ふそうトラック・バス
強み:親会社のネットワークを使える。 弱み:トップダウンでの決定が多すぎる。 事...

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他の回答者の社員クチコミ(379件)

三菱ふそうトラック・バス株式会社

調達 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.8

管理部門 在籍10~15年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

3.0

営業 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性

3.6

事務 在籍3~5年、現職(回答時)、中途入社、女性

2.5

整備士 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

4.8

サービスセンター、サービス、主任 在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性

3.0

購買 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.3

海外営業部門、海外営業、主担当 在籍10~15年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性

3.3

企画部、正社員、スタッフ 在籍3~5年、現職(回答時)、中途入社、男性

3.0

整備士 在籍5~10年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性

2.9

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他