マツダ(自動車) [技術系、中途入社、男性、在籍3年未満] 2018年01月03日

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国内トップクラスの自動車生産台数を誇る大手企業。 「Zoom-Zoom」をキャッチフレーズに、世界・カー・オブ・ザ・イヤーの受賞歴を持つ「ロードスター」等のブランドを率いる。

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回答者別の社員クチコミ

マツダ株式会社(自動車)

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
技術系 3年未満 現職(回答時) 中途入社 男性
回答者による総合評価

4.0

回答日:

待遇面の満足度
3.0
風通しの良さ
4.0
20代成長環境
4.0
法令順守意識
5.0
残業時間(月間)

10 h

社員の士気
3.0
社員の相互尊重
5.0
人材の長期育成
4.0
評価の適正感
4.0
有給休暇消化率

70 %

評価点について

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 技術系、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、マツダ(自動車)
入社を決めた理由:様々な技術分野が合わさり、かつ最新の技術が導入される自動車業界で働...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 技術系、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、マツダ(自動車)
各種報道で自社の情報が流れたとき。またそれに対する消費者のコメントを見たとき。 人事...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 技術系、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、マツダ(自動車)
有給や育休・産休の取得者も多く、女性が継続して働き続けやすいと感じる。...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 技術系、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、マツダ(自動車)
非常に調整しやすいと感じる。一つの業務に対して、複数人が対処できるスキルを持つように...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 技術系、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、マツダ(自動車)
強み:内燃機関等の技術やデザインで尖った要素を持っている。 弱み:財務状況の弱さ。...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 経営者への提言

回答日

回答者 技術系、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、マツダ(自動車)
過去から引きずっている、財務状況の改善が急務であると考えます。また尖った要素を持つメ...

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マツダ(自動車)への就職・転職を検討されている方が、マツダ(自動車)の実情を把握するための参考情報として、「社員による企業評価・クチコミ情報」(技術系、中途入社、男性、現職(回答時)、在籍3年未満)を掲載しています。就職・転職活動での企業リサーチにご活用いただけます。

他の回答者の社員クチコミ(886件)

マツダ株式会社(自動車)

デザイン、デザイナー 在籍3~5年、現職(回答時)、中途入社、女性

2.5

製造部門、製造、一般職 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

3.0

組み立て、製造、一般社員 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.5

財務本部、財務、平社員 在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、女性

2.3

cs部品部、生産管理、一般社員 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.5

システムエンジニア 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

3.0

製造 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.9

生産技術 在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.5

組立、製造 在籍10~15年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性

3.6

設備管理 在籍20年以上、現職(回答時)、中途入社、男性

3.6

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他