日本通運 [航空事業部、新卒入社、男性、在籍10~15年] 2018年02月26日

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大手総合物流企業。 国内トップクラスの物流企業として、トラック輸送を中心に航空・船舶輸送、鉄道貨物輸送を行う他、引越・移転事業、航空会社の空港地上業務も担う。

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回答者別の社員クチコミ

日本通運株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
航空事業部 10~15年 退社済み(2020年より前) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

2.3

回答日:

待遇面の満足度
2.0
風通しの良さ
2.0
20代成長環境
2.0
法令順守意識
4.0
残業時間(月間)

60 h

社員の士気
2.0
社員の相互尊重
2.0
人材の長期育成
3.0
評価の適正感
1.0
有給休暇消化率

5 %

評価点について

日本通運の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 航空事業部、在籍10~15年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、日本通運
年功序列の日本型企業。 昔ながらの封建的企業体質であり、評価制度もあってないようなも...

日本通運の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 航空事業部、在籍10~15年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、日本通運
給与制度の特徴:基本給は低く、ボーナスも少ない。 唯一残業が全てつくため、残業込みで...

日本通運の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 航空事業部、在籍10~15年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、日本通運
「入社理由の妥当性」と「認識しておくべき事」:上場企業であり安定していると考えた為、...

日本通運の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 航空事業部、在籍10~15年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、日本通運
働きがい: モチベーションの維持が最も重要。 組織に歯車としてひたすらに業務をこなす...

日本通運の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 航空事業部、在籍10~15年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、日本通運
国際業務だと時差の関係で夜も休みも関係なしに電話が鳴る。...

日本通運の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 航空事業部、在籍10~15年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、日本通運
仕事と自分自身のこの会社でのキャリアに期待が持てなくなった為。 毎日夜遅くまで働くこ...

日本通運の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 航空事業部、在籍10~15年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、日本通運
強み:多角事業 弱み:どこまでいってもサービス業 事業展望:海外展開を更に強化...

日本通運の就職・転職リサーチ 経営者への提言

回答日

回答者 航空事業部、在籍10~15年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、日本通運
イエスマンの管理職ばかりで現場を知らない経営層の無茶な要求を現場に押し付けることをや...

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他の回答者の社員クチコミ(1243件)

日本通運株式会社

技能系 在籍10~15年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

2.4

営業 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.0

倉庫、倉庫管理 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.0

倉庫、現場事務、係長 在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.5

航空、正社員 事務 営業 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.4

海外輸送 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、女性

2.3

営業 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.8

営業 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.8

カスタマーサービス、総合職、係長 在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.5

営業 在籍5~10年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性

3.0

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所在地
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設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他