三菱自動車ロジテクノ [海外事業部、輸出、新卒入社、男性、在籍20年以上] 2018年10月02日

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福祉車・ダンプカーなど特殊用途で利用する車両を製造している企業。冷凍車・緊急自動車・道路パトロールカーなど取り扱っている。

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回答者別の社員クチコミ

三菱自動車ロジテクノ株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
海外事業部、輸出 20年以上 退社済み(2020年より前) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

3.6

回答日:

待遇面の満足度
4.0
風通しの良さ
3.0
20代成長環境
3.0
法令順守意識
5.0
残業時間(月間)

60 h

社員の士気
3.0
社員の相互尊重
3.0
人材の長期育成
3.0
評価の適正感
5.0
有給休暇消化率

50 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
760万円 43万円 0万円 240万円 0万円

三菱自動車ロジテクノの就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 海外事業部、輸出、在籍20年以上、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、三菱自動車ロジテクノ
物流、整備、部品販売の会社が合併した会社で、未だにそれぞれの色が残っており、会社とし...

三菱自動車ロジテクノの就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 海外事業部、輸出、在籍20年以上、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、三菱自動車ロジテクノ
人事評価制度があり、適切に機能していたと思われる。 評価されるべき人が正しく評価され...

三菱自動車ロジテクノの就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 海外事業部、輸出、在籍20年以上、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、三菱自動車ロジテクノ
仕事に対して意欲があり、実績を残せば、どんどん新しい仕事を任せてもらえる。 その仕事...

三菱自動車ロジテクノの就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 海外事業部、輸出、在籍20年以上、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、三菱自動車ロジテクノ
産休・育休は問題なく取得でき、女性に取って働きやすい環境である。 一方で管理職への登...

三菱自動車ロジテクノの就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 海外事業部、輸出、在籍20年以上、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、三菱自動車ロジテクノ
部署、上司により残業の多い少ないの差が激しい。 本社に残業時間の報告を毎月行うが、フ...

三菱自動車ロジテクノの就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 海外事業部、輸出、在籍20年以上、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、三菱自動車ロジテクノ
強み: 三菱自動車の子会社であり、ある意味親会社に守られている。 弱み: 親会...

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他の回答者の社員クチコミ(11件)

三菱自動車ロジテクノ株式会社

事務・営業事務、一般 在籍10~15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性

2.4

事務 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

1.9

SCM 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.9

事務職 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性

2.0

製造 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.4

輸送事業部、一般、監督職 在籍20年以上、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

3.0

部品部門、営業、一般職 在籍10~15年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性

2.9

整備士 在籍20年以上、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性

2.4

第一事業本部 在籍20年以上、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性

3.1

一般職 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.1

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他