マツダ(自動車) [パワートレイン開発本部、品質保証(企画・運用・教育)、主任、新卒入社、男性、在籍20年以上] 2019年03月02日

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国内トップクラスの自動車生産台数を誇る大手企業。 「Zoom-Zoom」をキャッチフレーズに、世界・カー・オブ・ザ・イヤーの受賞歴を持つ「ロードスター」等のブランドを率いる。

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回答者別の社員クチコミ

マツダ株式会社(自動車)

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
パワートレイン開発本部、品質保証(企画・運用・教育)、主任 20年以上 現職(回答時) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

3.9

回答日:

待遇面の満足度
3.0
風通しの良さ
4.0
20代成長環境
4.0
法令順守意識
4.0
残業時間(月間)

0 h

社員の士気
4.0
社員の相互尊重
4.0
人材の長期育成
4.0
評価の適正感
4.0
有給休暇消化率

100 %

評価点について

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 パワートレイン開発本部、品質保証(企画・運用・教育)、主任、在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性、マツダ(自動車)
・車づくりや車に関わる仕事が好きな人が集まっている会社 ・人の個性を尊重する風土で挑...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 パワートレイン開発本部、品質保証(企画・運用・教育)、主任、在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性、マツダ(自動車)
入社を決めた理由:他とは違ったことに挑戦している企業イメージに共感したから 「入社...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 パワートレイン開発本部、品質保証(企画・運用・教育)、主任、在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性、マツダ(自動車)
働きがい:モノづくりを通して自動車が人の暮らしや運転する楽しさを顧客に提供する喜びと...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 パワートレイン開発本部、品質保証(企画・運用・教育)、主任、在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性、マツダ(自動車)
・入社した時に比べるといろんな部門、職種で若い女性の採用や幹部社員の登用が増えてきた...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 パワートレイン開発本部、品質保証(企画・運用・教育)、主任、在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性、マツダ(自動車)
・職種やタイミングによりけり。...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 パワートレイン開発本部、品質保証(企画・運用・教育)、主任、在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性、マツダ(自動車)
・高齢で一人暮らしのお袋の面倒を見たい、嫁の病気があり環境の良いところに引っ越したい...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 パワートレイン開発本部、品質保証(企画・運用・教育)、主任、在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性、マツダ(自動車)
強み:規模ではなく少数精鋭、外乱や困難に立ち向かえる小回りの良さ、粘り強さ。忙しいけ...

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他の回答者の社員クチコミ(888件)

マツダ株式会社(自動車)

車両製造部、正社員 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

3.0

操安性能開発部、研究開発 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.6

デザイン、デザイナー 在籍3~5年、現職(回答時)、中途入社、女性

2.5

製造部門、製造、一般職 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

3.0

組み立て、製造、一般社員 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.5

財務本部、財務、平社員 在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、女性

2.3

cs部品部、生産管理、一般社員 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.5

システムエンジニア 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

3.0

製造 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.9

生産技術 在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.5

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設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他