本田技研工業 [設備設計、新卒入社、男性、在籍3年未満] 2019年06月05日

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大手自動車メーカー。 オートバイで世界トップクラス、自動車で国内トップクラスの販売台数、小型ジェット機や芝刈機でも国外シェアが高く、発電機・除雪機・小型耕うん機にも強み。

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回答者別の社員クチコミ

本田技研工業株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
設備設計 3年未満 退社済み(2020年より前) 新卒入社 男性
合併・分社前のホンダエンジニアリングへの回答
回答者による総合評価

2.8

回答日:

待遇面の満足度
3.0
風通しの良さ
2.0
20代成長環境
1.0
法令順守意識
4.0
残業時間(月間)

20 h

社員の士気
3.0
社員の相互尊重
4.0
人材の長期育成
3.0
評価の適正感
2.0
有給休暇消化率

100 %

評価点について

本田技研工業の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

合併・分社前のホンダエンジニアリングへの回答

回答日

回答者 設備設計、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、本田技研工業
本田技研工業の子会社。生産技術を一括で担っている。設備の研究開発部門からCADを使っ...

本田技研工業の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

合併・分社前のホンダエンジニアリングへの回答

回答日

回答者 設備設計、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、本田技研工業
入社を決めた理由: 本田宗一郎イズムに共感したから。 「入社理由の妥当性」と「認識...

本田技研工業の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

合併・分社前のホンダエンジニアリングへの回答

回答日

回答者 設備設計、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、本田技研工業
女性は1割にも満たない。 しかし、女性だからといって冷遇されているようには感じなかっ...

本田技研工業の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

合併・分社前のホンダエンジニアリングへの回答

回答日

回答者 設備設計、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、本田技研工業
水曜日と金曜日は定時の17時30分に必ず退社するように促される。ただ業務が終わらずパ...

本田技研工業の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

合併・分社前のホンダエンジニアリングへの回答

回答日

回答者 設備設計、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、本田技研工業
強み: ホンダの開発する車両に特化した設備開発が出来る。 弱み: ホンダ向け、ホン...

本田技研工業の就職・転職リサーチ 経営者への提言

合併・分社前のホンダエンジニアリングへの回答

回答日

回答者 設備設計、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、本田技研工業
他設備メーカー等に出向させる研修プログラムを作ってはどうか。ホンダのためのホンダによ...

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他の回答者の社員クチコミ(1822件)

本田技研工業株式会社

エンジニア 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.8

調達 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、女性

2.9

購買 在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.6

エンジニア 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

2.8

事業企画、チーフエンジニア 在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.8

海外営業、チーフ 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.4

営業 在籍3~5年、現職(回答時)、中途入社、女性

2.0

営業 在籍20年以上、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

3.0

事業企画 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

3.9

研究開発 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.9

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社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
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市場
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