マツダ(自動車) [研究開発、新卒入社、男性、在籍5~10年] 2020年04月24日

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国内トップクラスの自動車生産台数を誇る大手企業。 「Zoom-Zoom」をキャッチフレーズに、世界・カー・オブ・ザ・イヤーの受賞歴を持つ「ロードスター」等のブランドを率いる。

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回答者別の社員クチコミ

マツダ株式会社(自動車)

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
研究開発 5~10年 現職(回答時) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

2.9

回答日:

待遇面の満足度
3.0
風通しの良さ
2.0
20代成長環境
3.0
法令順守意識
4.0
残業時間(月間)

40 h

社員の士気
3.0
社員の相互尊重
3.0
人材の長期育成
2.0
評価の適正感
3.0
有給休暇消化率

50 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
550万円 -- -- -- --

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 研究開発、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、マツダ(自動車)
縦割な組織なため、部門間での風通しは悪い。別会社のようにさえ感じる部門もあり、情報の...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 研究開発、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、マツダ(自動車)
評価制度: 上期下期の区切りごとに、成果を報告するフォーマットがあり、表向きはそのフ...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 研究開発、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、マツダ(自動車)
入社を決めた理由: 有名な会社だし、デザインも格好良い、という理由で、自分もその車両...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 研究開発、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、マツダ(自動車)
働きがい: 中堅企業ということもあり、一人で様々な業務を経験することができる。裏を返...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 研究開発、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、マツダ(自動車)
組合の影響力はそこそこ強く、ボーナス・有給取得は安定している。ただし、有給取得はノル...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 研究開発、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、マツダ(自動車)
この会社だからできること、という事が少なくなりつつある。車両はシステム・構造が複雑化...

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マツダ株式会社(自動車)

組立、製造 在籍10~15年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性

3.6

設備管理 在籍20年以上、現職(回答時)、中途入社、男性

3.6

技術職 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

3.8

生産領域、技術職、主任 在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.5

技能職 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.3

品質本部、技術 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.3

開発 在籍20年以上、現職(回答時)、中途入社、男性

2.3

グローバルマーケティング本部、商品マーケティング、主任 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.3

事務系総合職 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

3.5

データサイエンティスト 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

3.3

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設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他