三菱重工業 [航空エンジン、技術職、主任、中途入社、男性、在籍10~15年] 2020年07月17日

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三菱グループの重工業製造を担う大手企業。 国内外でトップクラスの船舶をはじめ、発電所等のエネルギー関連機器、産業機械、航空機、防衛機器、ロケット、鉄道車両、業務用エアコンなど膨大な種類の製品を製造。

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回答者別の社員クチコミ

三菱重工業株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
航空エンジン、技術職、主任 10~15年 現職(回答時) 中途入社 男性
回答者による総合評価

3.6

回答日:

待遇面の満足度
5.0
風通しの良さ
4.0
20代成長環境
4.0
法令順守意識
5.0
残業時間(月間)

50 h

社員の士気
3.0
社員の相互尊重
3.0
人材の長期育成
3.0
評価の適正感
2.0
有給休暇消化率

30 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
1050万円 47万円 19万円 250万円 --

三菱重工業の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 航空エンジン、技術職、主任、在籍10~15年、現職(回答時)、中途入社、男性、三菱重工業
コングロマリットなので、製品特性、拠点や事業部によりバラバラ、官需はよく言えば手堅い...

三菱重工業の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 航空エンジン、技術職、主任、在籍10~15年、現職(回答時)、中途入社、男性、三菱重工業
給与制度: 年功序列+職能給 評価制度: 半期評価(賞与査定)、および、通期評価(...

三菱重工業の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 航空エンジン、技術職、主任、在籍10~15年、現職(回答時)、中途入社、男性、三菱重工業
入社を決めた理由: 旧職の航空機業界で携わった仕事で正社員になりたかったため。 「...

三菱重工業の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 航空エンジン、技術職、主任、在籍10~15年、現職(回答時)、中途入社、男性、三菱重工業
働きがい: 昇進を目指さなければ、やりたいことをやらせてもらえる、でそこそこの待遇(...

三菱重工業の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 航空エンジン、技術職、主任、在籍10~15年、現職(回答時)、中途入社、男性、三菱重工業
現場は男性社会で難しい。 事務系はいちおう女性役員もいるので、ダイバーシティーをいち...

三菱重工業の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 航空エンジン、技術職、主任、在籍10~15年、現職(回答時)、中途入社、男性、三菱重工業
配属された所属部署および担当製品.業務によりバラバラ。自分の希望と会社の方針次第。運...

三菱重工業の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 航空エンジン、技術職、主任、在籍10~15年、現職(回答時)、中途入社、男性、三菱重工業
強み: 多くの技術 弱み: 幅広い技術の連携 事業展望: 旧態依然から脱皮しつつ...

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他の回答者の社員クチコミ(1189件)

三菱重工業株式会社

研究職 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、女性

2.5

航空、生産技術 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.8

エネルギー、開発設計、主席技師 在籍15~20年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

3.4

営業 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、女性

3.0

エナジードメイン、社員 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.5

事業戦略 在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.5

調達、主任 在籍10~15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.8

設計 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.4

営業 在籍15~20年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.9

設計 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.0

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資本金
百万円
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