スズキ(自動車) [四輪事業部、技術、一般、新卒入社、男性、在籍3年未満] 2020年10月20日

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四輪車・二輪車を中心とした製造を行う大手企業。 主力の軽自動車・小型車の他にマリン製品や電動車いすも手掛け、国内市場向けの製造以外に日本市場への逆輸入にも積極的。

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回答者別の社員クチコミ

スズキ株式会社(自動車)

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
四輪事業部、技術、一般 3年未満 現職(回答時) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

2.4

回答日:

待遇面の満足度
2.0
風通しの良さ
2.0
20代成長環境
4.0
法令順守意識
2.0
残業時間(月間)

30 h

社員の士気
2.0
社員の相互尊重
3.0
人材の長期育成
2.0
評価の適正感
2.0
有給休暇消化率

100 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
450万円 24万円 4万円 110万円 0万円

スズキ(自動車)の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 四輪事業部、技術、一般、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、スズキ(自動車)
会長の意向が反映されやすい。基本組織の風通しは良くないが、課長・係長までの人は話しや...

スズキ(自動車)の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 四輪事業部、技術、一般、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、スズキ(自動車)
給与制度: 基本給は低いが、賞与がある程度入る。手当ては無いため、月の収入が厳しくな...

スズキ(自動車)の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 四輪事業部、技術、一般、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、スズキ(自動車)
入社を決めた理由: 二輪事業に入りたかったため(この会社の二輪が好きだったため) ...

スズキ(自動車)の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 四輪事業部、技術、一般、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、スズキ(自動車)
働きがい: 中堅社員が非常に少ないため、若い時から開発に参加できる。また、開発に対す...

スズキ(自動車)の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 四輪事業部、技術、一般、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、スズキ(自動車)
実家の近くの企業に転職したいと考えた為。...

スズキ(自動車)の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 四輪事業部、技術、一般、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、スズキ(自動車)
強み: インド市場が圧倒的なシェアの為、今後数十年間はインド市場の覇権を取っていられ...

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他の回答者の社員クチコミ(1242件)

スズキ株式会社(自動車)

国内営業 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.3

製造 在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.6

海外営業 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性

3.3

技術 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.6

営業 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.8

国内営業、営業、一般 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.9

営業 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.9

生産技術 在籍3~5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性

3.0

サービス 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

3.4

車両開発、技術職、一般 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.4

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資本金
百万円
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証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他