ヤマハ発動機 [総合職、中途入社、男性、在籍3年未満] 2020年11月07日

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静岡県に本社を置き、オートバイを中心に輸送用機器を製造する大手企業。 船外機・水上オートバイでも世界トップクラスのシェアを誇る他、電動自転車・電動スクーター・産業ロボット・発電機などの製品も展開。

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回答者別の社員クチコミ

ヤマハ発動機株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
総合職 3年未満 現職(回答時) 中途入社 男性
回答者による総合評価

1.9

回答日:

待遇面の満足度
3.0
風通しの良さ
1.0
20代成長環境
1.0
法令順守意識
3.0
残業時間(月間)

20 h

社員の士気
2.0
社員の相互尊重
2.0
人材の長期育成
1.0
評価の適正感
2.0
有給休暇消化率

80 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
650万円 -- -- -- --

ヤマハ発動機の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 総合職、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、ヤマハ発動機
自由闊達な文化を期待して転職したが、所属する部やグループによるだろうが、 新しい取り...

ヤマハ発動機の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 総合職、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、ヤマハ発動機
入社を決めた理由: メーカーで、デジタル関係の求人があったため。 「入社理由の妥当...

ヤマハ発動機の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 総合職、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、ヤマハ発動機
働きがい: 海外売り上げが多く、日本より海外向けの案件を希望する場合、働きがいがある...

ヤマハ発動機の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 総合職、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、ヤマハ発動機
スキルの深さ、広がりが考えられそうにない点。 スキルのない中堅が素人考えで属人的に仕...

ヤマハ発動機の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 総合職、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、ヤマハ発動機
強み: デジタル系の人材がいないため、やろうと思えばできる。 弱み: デジタル系の...

ヤマハ発動機の就職・転職リサーチ 経営者への提言

回答日

回答者 総合職、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、ヤマハ発動機
もう少しトップダウンでデジタル化しないと、toC事業は撤退せざるおえないのではないだ...

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他の回答者の社員クチコミ(502件)

ヤマハ発動機株式会社

製造 在籍3年未満、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性

3.4

営業 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、女性

3.9

エンジニア 在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.1

研究開発 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.4

海外生産、オートバイ、一般職 在籍20年以上、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性

4.6

部品管理、自動二輪車製造、ラインキーパー 在籍3年未満、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性

3.6

法規認証部、量産開発、主務 在籍20年以上、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

3.3

生産管理 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

3.6

営業 在籍20年以上、現職(回答時)、中途入社、男性

3.8

生産管理 在籍3~5年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、女性

3.8

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社名
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所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他