デンソー(自動車部品) [半導体、開発、担当係長、中途入社、女性、在籍5~10年] 2020年12月18日

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トヨタグループの大手自動車部品メーカー。 国内外でトップクラスの規模を誇り、トヨタ自動車向けを中心に熱機器・エンジン・駆動系等広範囲の部品を提供、ドローン事業やバイオ事業にも進出。

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回答者別の社員クチコミ

株式会社デンソー(自動車部品)

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
半導体、開発、担当係長 5~10年 現職(回答時) 中途入社 女性
回答者による総合評価

2.5

回答日:

待遇面の満足度
4.0
風通しの良さ
2.0
20代成長環境
2.0
法令順守意識
5.0
残業時間(月間)

0 h

社員の士気
1.0
社員の相互尊重
2.0
人材の長期育成
2.0
評価の適正感
2.0
有給休暇消化率

80 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
800万円 45万円 0万円 100万円 --

デンソー(自動車部品)の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 半導体、開発、担当係長、在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、女性、デンソー(自動車部品)
ヒエラルキーの強い統制組織。現場に行くと、班長の言葉は絶対で、軍隊のように動いている...

デンソー(自動車部品)の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 半導体、開発、担当係長、在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、女性、デンソー(自動車部品)
給与制度: ベースとは別に生産性手当がある。 評価制度: 真ん中以外を見たことがな...

デンソー(自動車部品)の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 半導体、開発、担当係長、在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、女性、デンソー(自動車部品)
入社を決めた理由: 愛知県から転勤が少ないから。結婚を控えていたので、愛知県から出た...

デンソー(自動車部品)の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 半導体、開発、担当係長、在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、女性、デンソー(自動車部品)
働きがい: 仕組みとして昭和のままなので、システムとしては直しがいのある状態。Reb...

デンソー(自動車部品)の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 半導体、開発、担当係長、在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、女性、デンソー(自動車部品)
制度は整っているが、女性管理職はまだまだ少ない。チャンスが得られる機会も少ないです。...

デンソー(自動車部品)の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 半導体、開発、担当係長、在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、女性、デンソー(自動車部品)
在宅勤務が常態化したので、非常に勤務が楽になった。...

デンソー(自動車部品)の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 半導体、開発、担当係長、在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、女性、デンソー(自動車部品)
強み: 大企業としての資本力はすごい。 弱み: ITに弱い。人材を集めても評価でき...

デンソー(自動車部品)の就職・転職リサーチ 経営者への提言

回答日

回答者 半導体、開発、担当係長、在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、女性、デンソー(自動車部品)
業務の改廃とリソース配分の見直しをしてほしい。...

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他の回答者の社員クチコミ(1722件)

株式会社デンソー(自動車部品)

開発 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

4.3

開発 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.8

生産技術 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.3

研究開発 在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性

2.6

ソフトウェアエンジニア 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.4

生産 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.9

事務職、一般 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性

3.8

モビリティエレクトロニクス、技術職、J2 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.1

生産技術 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

4.6

技能職 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.0

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資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他