回答者別の社員クチコミ
マツダ株式会社（自動車）
| 回答者（部門・職種・役職） | 在籍期間 | 在籍状況 | 入社 | 性別 |
|---|---|---|---|---|
| 研究開発、製造業、部長級 | 20年以上 | 現職（回答時） | 新卒入社 | 男性 |
- 回答者による総合評価
-
3.5
回答日:
- 待遇面の満足度
- 3.0
- 風通しの良さ
- 3.0
- 20代成長環境
- 4.0
- 法令順守意識
- 4.0
- 残業時間(月間)
-
40 ｈ
- 社員の士気
- 3.0
- 社員の相互尊重
- 3.0
- 人材の長期育成
- 4.0
- 評価の適正感
- 4.0
- 有給休暇消化率
-
30 %
［評価点について］
- 回答者の年収・給与
-
年収 基本給（月） 残業代（月） 賞与（年） その他（年） 1300万円 -- -- -- --
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化
回答日
- 回答者 研究開発、製造業、部長級、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 学閥や学歴にはとらわれない人物本位の評価。人を育てる風土。コンプライアンスには非常に...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 年収・給与制度
回答日
- 回答者 研究開発、製造業、部長級、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 給与制度： 年功による給与はない。基本役割に基づいたベースがあり、実績に応じたメリッ...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ
回答日
- 回答者 研究開発、製造業、部長級、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 入社を決めた理由： 乗り物が好きで、自動車会社の中でも好きな会社であった。 「入社...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 働きがい・成長
回答日
- 回答者 研究開発、製造業、部長級、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 働きがい： いろいろな事にチャレンジできた。車作りの初期から量産の品質まで経験し、エ...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ
回答日
- 回答者 研究開発、製造業、部長級、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 基本男性職場の感は強いが、女性も貴重な戦力であり、男女の区別はないと思う。また女性特...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス
回答日
- 回答者 研究開発、製造業、部長級、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 有給取得などプライバートとのバランスはとりやすい。有給取得も上司方積極的な推進がある...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 退職検討理由
回答日
- 回答者 研究開発、製造業、部長級、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 新しいステップに進むため...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 企業分析［強み・弱み・展望］
回答日
- 回答者 研究開発、製造業、部長級、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 強み： コーポレートビジョンの達成に対する強い意志。理想を目指した製品開発。開発と製...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 経営者への提言
回答日
- 回答者 研究開発、製造業、部長級、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 上層部の風通し、自由闊達な意見が意見が言える風土。権限移譲の推進。...
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