ヤマハ発動機 [財務部、管理、新卒入社、男性、在籍5~10年] 2021年05月19日

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静岡県に本社を置き、オートバイを中心に輸送用機器を製造する大手企業。 船外機・水上オートバイでも世界トップクラスのシェアを誇る他、電動自転車・電動スクーター・産業ロボット・発電機などの製品も展開。

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回答者別の社員クチコミ

ヤマハ発動機株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
財務部、管理 5~10年 現職(回答時) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

2.4

回答日:

待遇面の満足度
2.0
風通しの良さ
4.0
20代成長環境
3.0
法令順守意識
5.0
残業時間(月間)

20 h

社員の士気
1.0
社員の相互尊重
2.0
人材の長期育成
1.0
評価の適正感
1.0
有給休暇消化率

80 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
487万円 25万円 3万円 151万円 --

ヤマハ発動機の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 財務部、管理、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、ヤマハ発動機
評価制度: 期首に定めた目標の進捗を中間と期末に上司と確認する。完全に部内での相対評...

ヤマハ発動機の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 財務部、管理、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、ヤマハ発動機
入社を決めた理由: 売上の海外比率が非常に高く、商品群も非常に多岐にわたり面白みがあ...

ヤマハ発動機の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 財務部、管理、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、ヤマハ発動機
働きがい: 社内は地域柄もあり非常にのんびりしており、主体的に成長していきたい人にと...

ヤマハ発動機の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 財務部、管理、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、ヤマハ発動機
会社全体として、女性に非常に甘い印象がある。そのため女性であれば非常に働きやすい環境...

ヤマハ発動機の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 財務部、管理、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、ヤマハ発動機
有給休暇は前日にチーム内にメールするだけで気軽に取れる。コロナ禍で在宅勤務も広まり、...

ヤマハ発動機の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 財務部、管理、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、ヤマハ発動機
適材適所に人材が配置されない。同じ部内でも自分のグループは全く人が足りていない状況な...

ヤマハ発動機の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 財務部、管理、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、ヤマハ発動機
弱み: EV化が急速に進んでおり、流れに乗れないとバイク等の主要な事業が成り立たなく...

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他の回答者の社員クチコミ(516件)

ヤマハ発動機株式会社

パワートレイン開発、総合職、一般社員 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.0

人事、部長 在籍3~5年、現職(回答時)、中途入社、男性

3.3

組立、ライン作業者 在籍3年未満、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性

2.9

海外営業 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

3.1

研究開発 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.3

開発 在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.5

企画・管理 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.8

総合職 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.1

施設管理 在籍10~15年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

2.9

企画 在籍3年未満、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性

3.9

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他