UDトラックス [整備課、整備士、新卒入社、男性、在籍10~15年] 2021年09月10日

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いすゞ自動車グループの自動車製造企業大手。 大型トラックを中心に開発・生産・輸出・販売し、トレーラーヘッドと普通トラックの国内シェアはトップクラス、新興国向けのトラック販売にも注力。

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回答者別の社員クチコミ

UDトラックス株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
整備課、整備士 10~15年 現職(回答時) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

3.1

回答日:

待遇面の満足度
3.0
風通しの良さ
5.0
20代成長環境
3.0
法令順守意識
2.0
残業時間(月間)

3 h

社員の士気
3.0
社員の相互尊重
3.0
人材の長期育成
3.0
評価の適正感
3.0
有給休暇消化率

70 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
400万円 -- -- -- --

UDトラックスの就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 整備課、整備士、在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性、UDトラックス
給与制度: 拠点売上 拠点の人数によりノルマが違う田舎ほど不利であり稼げない。上司の...

UDトラックスの就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 整備課、整備士、在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性、UDトラックス
入社を決めた理由: これが本当の整備だと言わんばかりの濃厚な業務。 乗用車には無い大...

UDトラックスの就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 整備課、整備士、在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性、UDトラックス
働きがい: エンジンやミッションのオーバーホール、車検整備なんでもやることができます...

UDトラックスの就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 整備課、整備士、在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性、UDトラックス
休みはとにかく取れます。連休も年に何回か取得可能でゴールデンウイークなど避けて連休を...

UDトラックスの就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 整備課、整備士、在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性、UDトラックス
給与が残業ありき、年収のストップ高 拠点が違えば評価、残業が随分違う...

UDトラックスの就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 整備課、整備士、在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性、UDトラックス
強み: 物流が無くなる事は無いので食いっぱぐれには困らない 事業展望: レンタル業...

UDトラックスの就職・転職リサーチ 経営者への提言

回答日

回答者 整備課、整備士、在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性、UDトラックス
事務職員より現場の給料を上げるべき、現場があっての会社なのに現場を軽視している、車体...

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他の回答者の社員クチコミ(197件)

UDトラックス株式会社

設計 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.0

営業 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

1.9

Project 管理 在籍10~15年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.8

開発設計、技術職 在籍5~10年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性

1.8

営業 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

2.9

プロジェクト管理 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

1.8

メカニック 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

3.9

エンジニア 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.4

補給、製造、正社員 在籍15~20年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.9

メカニック 在籍3~5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性

2.4

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他