回答者別の社員クチコミ
全日本空輸株式会社（ANA）
| 回答者（部門・職種・役職） | 在籍期間 | 在籍状況 | 入社 | 性別 |
|---|---|---|---|---|
| 整備部門、グローバルスタップ職、一般職 | 20年以上 | 現職（回答時） | 新卒入社 | 男性 |
- 回答者による総合評価
-
2.4
回答日:
- 待遇面の満足度
- 3.0
- 風通しの良さ
- 2.0
- 20代成長環境
- 2.0
- 法令順守意識
- 4.0
- 残業時間(月間)
-
5 ｈ
- 社員の士気
- 2.0
- 社員の相互尊重
- 4.0
- 人材の長期育成
- 1.0
- 評価の適正感
- 1.0
- 有給休暇消化率
-
60 %
［評価点について］
- 回答者の年収・給与
-
年収 基本給（月） 残業代（月） 賞与（年） その他（年） 700万円 40万円 3万円 0万円 10万円
全日本空輸（ANA）の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化
回答日
- 回答者 整備部門、グローバルスタップ職、一般職、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、全日本空輸（ANA）
- 古い体質、基本的に物事を変化させたくない雰囲気。法令遵守に対する意識が高い反面ちょっ...
全日本空輸（ANA）の就職・転職リサーチ 年収・給与制度
回答日
- 回答者 整備部門、グローバルスタップ職、一般職、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、全日本空輸（ANA）
- 給与制度： 年齢に伴い上がる基本給と能力給に分かれる。 能力給はほとんどの人が平均で...
全日本空輸（ANA）の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ
回答日
- 回答者 整備部門、グローバルスタップ職、一般職、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、全日本空輸（ANA）
- 入社を決めた理由： 現場作業やスタッフ業務など多彩な業務が行えると思ったから。 「...
全日本空輸（ANA）の就職・転職リサーチ 働きがい・成長
回答日
- 回答者 整備部門、グローバルスタップ職、一般職、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、全日本空輸（ANA）
- 働きがい： 日々起こるイレギュラーに素早く対応するため臨機応変に考えたりするすること...
全日本空輸（ANA）の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ
回答日
- 回答者 整備部門、グローバルスタップ職、一般職、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、全日本空輸（ANA）
- 働きやすい環境であると思われる。 人数も少ない部門であり存在感が出やすい。...
全日本空輸（ANA）の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス
回答日
- 回答者 整備部門、グローバルスタップ職、一般職、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、全日本空輸（ANA）
- スタッフ部門ではある程度自分の業務範囲をしっかり終わらせることができれば調整しやすい...
全日本空輸（ANA）の就職・転職リサーチ 退職検討理由
回答日
- 回答者 整備部門、グローバルスタップ職、一般職、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、全日本空輸（ANA）
- 以外に給与が安い。その割に個人の責任を問われることが多く疲弊している人が多い。 労働...
全日本空輸（ANA）の就職・転職リサーチ 企業分析［強み・弱み・展望］
回答日
- 回答者 整備部門、グローバルスタップ職、一般職、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、全日本空輸（ANA）
- 強み： 業界ナンバーワンであること。 世界にネットワークを広げているので規模が大きい...
全日本空輸（ANA）の就職・転職リサーチ 経営者への提言
回答日
- 回答者 整備部門、グローバルスタップ職、一般職、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、全日本空輸（ANA）
- 有能な人をもっと登用して新しいアイディアなどを採用して現状打破をして欲しい。...
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