いすゞ自動車 [事務、新卒入社、男性、在籍3~5年] 2022年07月20日

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神奈川県に本社を置き、主にトラックやバスなどの商用車を製造する大手自動車メーカー。 ディーゼル自動車・船舶や産業用ディーゼルエンジンに強みを持ち、トラックの売上台数は国内外共に高い。

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回答者別の社員クチコミ

いすゞ自動車株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
事務 3~5年 現職(回答時) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

2.1

回答日:

待遇面の満足度
2.0
風通しの良さ
3.0
20代成長環境
3.0
法令順守意識
3.0
残業時間(月間)

10 h

社員の士気
2.0
社員の相互尊重
2.0
人材の長期育成
1.0
評価の適正感
1.0
有給休暇消化率

70 %

評価点について

いすゞ自動車の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 事務、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、いすゞ自動車
会社として歴史があり、良くも悪くも考え方が古くさい。新しい発想等はあまりなく、業界を...

いすゞ自動車の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 事務、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、いすゞ自動車
入社を決めた理由: 社会的な貢献度大きく、商用車という分野は今後も廃れることはないと...

いすゞ自動車の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 事務、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、いすゞ自動車
働きがい: 仕事が増えたり、責任が大きくなっても待遇が変わるわけではなく、むしろ仕事...

いすゞ自動車の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 事務、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、いすゞ自動車
女性割合はだんだん増えてきており、昇進昇給も差がないように感じる。...

いすゞ自動車の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 事務、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、いすゞ自動車
部署によって大きく異なる。私の部署は比較的融通が効いていて、有給の取得にもあまり制限...

いすゞ自動車の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 事務、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、いすゞ自動車
強み: 内燃機関の開発、製造の知見があるところ。 弱み: 購入部品率が他社よりも大...

いすゞ自動車の就職・転職リサーチ 経営者への提言

回答日

回答者 事務、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、いすゞ自動車
会社としての今後の具体的な方針が見えないので、将来に対する不安しか感じません。もう少...

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いすゞ自動車への就職・転職を検討されている方が、いすゞ自動車の実情を把握するための参考情報として、「社員による企業評価・クチコミ情報」(事務、新卒入社、男性、現職(回答時)、在籍3~5年)を掲載しています。就職・転職活動での企業リサーチにご活用いただけます。

他の回答者の社員クチコミ(502件)

いすゞ自動車株式会社

設計 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

4.5

一般 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.6

生産技術 在籍10~15年、現職(回答時)、中途入社、男性

4.4

営業部門 在籍15~20年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.6

開発 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.4

バックオフィス系、事務技術 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

2.8

生産、スタッフ、一般 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.9

品質保証 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

4.3

事務(本社) 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、女性

3.5

エンジン企画設計、設計職、一般 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.4

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所在地
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設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他