三菱ふそうトラック・バス [事務、中途入社、男性、在籍3~5年] 2022年09月03日

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自動車製造企業大手。 トラックやバスなどの商用車、産業用エンジンを製造、商用車は小型から中型・大型まで幅広く取扱。

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回答者別の社員クチコミ

三菱ふそうトラック・バス株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
事務 3~5年 退社済み(2020年より前) 中途入社 男性
回答者による総合評価

3.3

回答日:

待遇面の満足度
3.0
風通しの良さ
3.0
20代成長環境
3.0
法令順守意識
4.0
残業時間(月間)

20 h

社員の士気
3.0
社員の相互尊重
3.0
人材の長期育成
4.0
評価の適正感
3.0
有給休暇消化率

80 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
420万円 25万円 10万円 -- --

三菱ふそうトラック・バスの就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 事務、在籍3~5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、三菱ふそうトラック・バス
風通しが悪い。サラリーマン社長のため長期的な展望がなく、数年程度の短期的な目標設定ば...

三菱ふそうトラック・バスの就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 事務、在籍3~5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、三菱ふそうトラック・バス
働きがい: 手を上げればとりあえずチャレンジさせてもらえる点はよかった。 成長・キ...

三菱ふそうトラック・バスの就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 事務、在籍3~5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、三菱ふそうトラック・バス
育休産休制度は整備されているが、男性でとっているのはほぼいない。 いたとしても3日く...

三菱ふそうトラック・バスの就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 事務、在籍3~5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、三菱ふそうトラック・バス
休みはしっかりとれる。有給休暇取得率は他社比較しても悪くないと感じる。...

三菱ふそうトラック・バスの就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 事務、在籍3~5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、三菱ふそうトラック・バス
このままいてもさらなるキャリアが磨けるとは思えなかった。 業界自体流動性が高く、将来...

三菱ふそうトラック・バスの就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 事務、在籍3~5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、三菱ふそうトラック・バス
強み: 業界シェアが高いので、競争力が高い。 弱み: 業界自体が逆風で、市場規模も...

三菱ふそうトラック・バスの就職・転職リサーチ 経営者への提言

回答日

回答者 事務、在籍3~5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、三菱ふそうトラック・バス
人員削減で現場は疲弊しています。配置転換を頻繁にしないで...

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他の回答者の社員クチコミ(373件)

三菱ふそうトラック・バス株式会社

購買 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.3

海外営業部門、海外営業、主担当 在籍10~15年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性

3.3

企画部、正社員、スタッフ 在籍3~5年、現職(回答時)、中途入社、男性

3.0

整備士 在籍5~10年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性

2.9

管理部門 在籍5~10年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性

3.0

営業 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.4

事務・総務 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、女性

3.3

新車営業部、営業 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

2.3

整備士 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

4.4

IT、総合職、スタッフ 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.6

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他