トヨタ自動車 [パワートレーン技術、技術職、新卒入社、男性、在籍3年未満] 2022年12月13日

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自動車の製造・販売を行う世界的な大手企業。 耐久性の高さを誇る自動車として世界的に認知され、乗用車・商用車共に世界トップクラスのシェア、燃料電池車でも先発的存在。

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回答者別の社員クチコミ

トヨタ自動車株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
パワートレーン技術、技術職 3年未満 現職(回答時) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

3.8

回答日:

待遇面の満足度
4.0
風通しの良さ
3.0
20代成長環境
3.0
法令順守意識
5.0
残業時間(月間)

30 h

社員の士気
3.0
社員の相互尊重
4.0
人材の長期育成
4.0
評価の適正感
4.0
有給休暇消化率

80 %

評価点について

トヨタ自動車の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 パワートレーン技術、技術職、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、トヨタ自動車
大企業にありがちな古いところもあるが新しい風を吹かせようとしている波は感じる。ただ良...

トヨタ自動車の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 パワートレーン技術、技術職、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、トヨタ自動車
給与制度: 入社3年目まではボーナスも満額もらえないのが納得いかない。それでも世間か...

トヨタ自動車の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 パワートレーン技術、技術職、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、トヨタ自動車
入社を決めた理由: 給料など待遇面が良い。誰もが知ってる世界的大企業。...

トヨタ自動車の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 パワートレーン技術、技術職、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、トヨタ自動車
働きがい: まだ2年なので成長は感じられていないが良い会社だと思う。...

トヨタ自動車の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 パワートレーン技術、技術職、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、トヨタ自動車
周囲の女性社員は働きやすい環境に見える。育休、産休もしっかり取れるしあまり不満は聞か...

トヨタ自動車の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 パワートレーン技術、技術職、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、トヨタ自動車
人それぞれだと思う。社畜のように働いてる方もいればマイペースに働いてる人もいる。ただ...

トヨタ自動車の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 パワートレーン技術、技術職、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、トヨタ自動車
強み: やっぱり世界のトヨタブランドは健在だと思う。これからのEVの時代になっても生...

トヨタ自動車の就職・転職リサーチ 経営者への提言

回答日

回答者 パワートレーン技術、技術職、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、トヨタ自動車
テスラの真似をしてでも追い越す未来を見せて欲しい。...

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他の回答者の社員クチコミ(2087件)

トヨタ自動車株式会社

営業 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.4

製造、技能職、班長 在籍20年以上、現職(回答時)、中途入社、男性

3.3

事務 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、女性

1.8

管理 在籍3~5年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.6

技術職 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.6

営業 在籍20年以上、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性

2.9

車体無事、製造 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

2.8

CN開発 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

4.6

海外営業、マネージャー 在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、男性

4.3

技術職 在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.6

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社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
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市場
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