日新(運輸) [営業、中途入社、男性、在籍3年未満] 2023年05月13日

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三和グループの総合物流企業大手。 国内外に多数の物流拠点を置き、特に国際物流で高いシェア、自動車・危険品・食品の輸送に強みを持つ他、旅行事業・引越事業・不動産事業も展開。

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回答者別の社員クチコミ

株式会社日新(運輸)

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
営業 3年未満 退社済み(2025年より前) 中途入社 男性
回答者による総合評価

2.8

回答日:

待遇面の満足度
2.0
風通しの良さ
3.0
20代成長環境
3.0
法令順守意識
3.0
残業時間(月間)

10 h

社員の士気
3.0
社員の相互尊重
2.0
人材の長期育成
3.0
評価の適正感
3.0
有給休暇消化率

90 %

評価点について

日新(運輸)の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 営業、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、日新(運輸)
評価制度: きちんとした評価制度について説明がなく、結果に対して正当な評価がなかった...

日新(運輸)の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 営業、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、日新(運輸)
入社を決めた理由: 日本でのネームバリュー、世界に広がるネットワーク。前職は日新より...

日新(運輸)の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 営業、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、日新(運輸)
事務職は女性の割合が高く女性も働きやすい職場と思ったが、休みを取りやすいかというとそ...

日新(運輸)の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 営業、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、日新(運輸)
リモートワークの制度が開始されてから通常の勤務時間外(深夜など)に働いている人が多い...

日新(運輸)の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 営業、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、日新(運輸)
強み: 「輸送するもの」によって部署が別れている為、専門性があり安心して輸送を依頼で...

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他の回答者の社員クチコミ(174件)

株式会社日新(運輸)

営業所、一般社員 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.0

モビリティ営業部、営業 在籍3年未満、退社済み(2020年以降)、新卒入社、女性

2.4

人事 在籍3~5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、女性

3.1

営業 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.1

通関 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.1

バックオフィス 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.9

営業部、係長 在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性

2.5

営業 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.5

営業 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

3.1

営業 在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性

3.4

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
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市場
[株式情報]
上場年月日
その他