マツダ(自動車) [財務、経理財務、中途入社、男性、在籍5~10年] 2024年03月15日

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国内トップクラスの自動車生産台数を誇る大手企業。 「Zoom-Zoom」をキャッチフレーズに、世界・カー・オブ・ザ・イヤーの受賞歴を持つ「ロードスター」等のブランドを率いる。

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回答者別の社員クチコミ

マツダ株式会社(自動車)

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
財務、経理財務 5~10年 退社済み(2025年より前) 中途入社 男性
回答者による総合評価

2.5

回答日:

待遇面の満足度
1.0
風通しの良さ
3.0
20代成長環境
2.0
法令順守意識
4.0
残業時間(月間)

10 h

社員の士気
2.0
社員の相互尊重
4.0
人材の長期育成
1.0
評価の適正感
3.0
有給休暇消化率

80 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
600万円 -- -- -- --

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 財務、経理財務、在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、マツダ(自動車)
様々な部署が協力して一台の車を企画、開発、製造、販売してお客様に価値を届ける一連の工...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 財務、経理財務、在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、マツダ(自動車)
給与制度: 基本給、残業代。この二つのみ。 一般的な大手企業にある家賃補助、家族手当...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 財務、経理財務、在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、マツダ(自動車)
入社を決めた理由: 入社当時は希望する職種での中途採用求人があったことと、グローバル...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 財務、経理財務、在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、マツダ(自動車)
成長・キャリア開発: 会社からはキャリア開発のための動機付は一切ありません。外部研修...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 財務、経理財務、在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、マツダ(自動車)
自動車業界5位に甘んじているものの、成長の源泉でもある、人的資本への投資をケチる企業...

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 経営者への提言

回答日

回答者 財務、経理財務、在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、マツダ(自動車)
目に見える形での待遇改善を早急に実施しないと、いつまで経っても広島ローカルの井の中の...

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他の回答者の社員クチコミ(880件)

マツダ株式会社(自動車)

製造 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.9

生産技術 在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.5

組立、製造 在籍10~15年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性

3.6

設備管理 在籍20年以上、現職(回答時)、中途入社、男性

3.6

技術職 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

3.8

生産領域、技術職、主任 在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.5

技能職 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.3

品質本部、技術 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.3

開発 在籍20年以上、現職(回答時)、中途入社、男性

2.3

グローバルマーケティング本部、商品マーケティング、主任 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.3

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他