いすゞ自動車首都圏 [整備職、新卒入社、男性、在籍3年未満] 2024年04月21日

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いすゞ自動車の販売および付随するサービスを首都圏にて提供。 小型から大型までトラックを中心に特装車やバスも取扱、整備・点検・塗装等のアフターサービスも提供、営業領域は山梨県を含む首都圏。

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回答者別の社員クチコミ

いすゞ自動車首都圏株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
整備職 3年未満 退社済み(2025年より前) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

3.5

回答日:

待遇面の満足度
3.0
風通しの良さ
5.0
20代成長環境
2.0
法令順守意識
2.0
残業時間(月間)

40 h

社員の士気
3.0
社員の相互尊重
5.0
人材の長期育成
4.0
評価の適正感
4.0
有給休暇消化率

100 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
480万円 20万円 10万円 100万円 20万円

いすゞ自動車首都圏の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 整備職、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、いすゞ自動車首都圏
拠点によって雰囲気が異なります。50代40代30代20代と揃っていたのですが場所にや...

いすゞ自動車首都圏の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 整備職、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、いすゞ自動車首都圏
給与制度: 基本的に年功序列で上がって行きます。 残業代で給料が上がっていくような感...

いすゞ自動車首都圏の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 整備職、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、いすゞ自動車首都圏
入社を決めた理由: 大型車の整備職の方が年収高いと思った為。 なにか整備したい車もな...

いすゞ自動車首都圏の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 整備職、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、いすゞ自動車首都圏
働きがい: いすゞ車を触る事になるのでいすゞ車のドクターになれます。 成長・キャリ...

いすゞ自動車首都圏の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 整備職、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、いすゞ自動車首都圏
女性で大型整備士をやるのは環境的に厳しいと思います。 全てが重くデカく、体の負荷が半...

いすゞ自動車首都圏の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 整備職、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、いすゞ自動車首都圏
休みの日に会社の者から連絡が来ることはありません。社内の空気もよかったので毎月1回有...

いすゞ自動車首都圏の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 整備職、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、いすゞ自動車首都圏
腰痛になる可能性が見えたのと50代になっても体を真っ黒にして整備しないといけないと考...

いすゞ自動車首都圏の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 整備職、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、いすゞ自動車首都圏
強み: いすゞ車が無くなることはないと思う。 弱み: 人間が整備するサイズではない...

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他の回答者の社員クチコミ(28件)

いすゞ自動車首都圏株式会社

自動車整備士 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

3.8

営業 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.6

営業 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

3.0

整備士 在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性

3.4

営業 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.1

営業 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.3

営業 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.0

営業部、営業、主任 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.6

営業 在籍10~15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.4

整備士 在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性

3.3

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他