いすゞ自動車首都圏 [営業部、営業、主任、新卒入社、男性、在籍5~10年] 2023年08月07日

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いすゞ自動車の販売および付随するサービスを首都圏にて提供。 小型から大型までトラックを中心に特装車やバスも取扱、整備・点検・塗装等のアフターサービスも提供、営業領域は山梨県を含む首都圏。

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回答者別の社員クチコミ

いすゞ自動車首都圏株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
営業部、営業、主任 5~10年 退社済み(2025年より前) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

2.6

回答日:

待遇面の満足度
5.0
風通しの良さ
2.0
20代成長環境
1.0
法令順守意識
5.0
残業時間(月間)

70 h

社員の士気
3.0
社員の相互尊重
3.0
人材の長期育成
1.0
評価の適正感
1.0
有給休暇消化率

70 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
640万円 -- -- -- --

いすゞ自動車首都圏の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 営業部、営業、主任、在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、いすゞ自動車首都圏
車の登録なども行う為か全体的に紙媒体でのやりとりが多い。その為、本社からIT化を推進...

いすゞ自動車首都圏の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 営業部、営業、主任、在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、いすゞ自動車首都圏
給与制度: 給料はちょくちょく報奨金が出る為、良い。しかし、ボーナスに関しては、営業...

いすゞ自動車首都圏の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 営業部、営業、主任、在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、いすゞ自動車首都圏
入社を決めた理由: 営業で探していて、たまたま内定をもらった為。恥ずかしい話だが車に...

いすゞ自動車首都圏の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 営業部、営業、主任、在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、いすゞ自動車首都圏
働きがい: とにかく給料はかなりいい。自分は7月全体で貰えた収入がボーナスと報奨金が...

いすゞ自動車首都圏の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 営業部、営業、主任、在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、いすゞ自動車首都圏
他支店で女性も営業で採用していたが、お客にやられて軒並み退職していたと思う。事務採用...

いすゞ自動車首都圏の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 営業部、営業、主任、在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、いすゞ自動車首都圏
オンコールの為、プライベートでも電話が掛かってくる。自分は結婚式当日もサービスのクレ...

いすゞ自動車首都圏の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 営業部、営業、主任、在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、いすゞ自動車首都圏
子供が産まれたタイミングで転職を考えました。一人身であれば、時間の許す限り稼げるが、...

いすゞ自動車首都圏の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 営業部、営業、主任、在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、いすゞ自動車首都圏
強み: 日野と三菱が業務提携した為、実質ライバル会社は1社となるので、戦いやすくはな...

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いすゞ自動車首都圏株式会社

自動車整備士 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

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営業 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

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整備士 在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性

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営業 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

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営業 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

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営業 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

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営業 在籍10~15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

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整備士 在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性

3.3

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資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他