回答者別の社員クチコミ
マツダ株式会社（自動車）
| 回答者（部門・職種・役職） | 在籍期間 | 在籍状況 | 入社 | 性別 |
|---|---|---|---|---|
| 車両開発本部、開発 | 3年未満 | 現職（回答時） | 新卒入社 | 男性 |
- 回答者による総合評価
-
3.4
回答日:
- 待遇面の満足度
- 2.0
- 風通しの良さ
- 3.0
- 20代成長環境
- 4.0
- 法令順守意識
- 5.0
- 残業時間(月間)
-
30 ｈ
- 社員の士気
- 3.0
- 社員の相互尊重
- 4.0
- 人材の長期育成
- 3.0
- 評価の適正感
- 3.0
- 有給休暇消化率
-
85 %
［評価点について］
- 回答者の年収・給与
-
年収 基本給（月） 残業代（月） 賞与（年） その他（年） 450万円 25万円 5万円 80万円 --
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化
回答日
- 回答者 車両開発本部、開発、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- いい意味でも、悪い意味でも体育会系の文化が残っている。 人によっては在宅勤務をよしと...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 年収・給与制度
回答日
- 回答者 車両開発本部、開発、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 給与制度： 同業他社の新卒の方が給与が高いことに納得がいかない。中国地方でトップ級で...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ
回答日
- 回答者 車両開発本部、開発、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 入社を決めた理由： 最終製品の開発に携わり、成果を人に伝えたかったから。 「入社理...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 働きがい・成長
回答日
- 回答者 車両開発本部、開発、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 働きがい： 自身が携わった業務が車という形で世に出て、賞賛をもらえるとやりがいを感じ...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ
回答日
- 回答者 車両開発本部、開発、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 部署によってまちまち。 女性がない部署もある。そういった部署では、受け入れる体制が整...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス
回答日
- 回答者 車両開発本部、開発、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 有給休暇は非常に取得しやすい。 一方で繁忙期になると、実験施設が混み合い、休日出勤を...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 退職検討理由
回答日
- 回答者 車両開発本部、開発、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 大手企業としては、福利厚生が手厚くない。特に住宅補助がないのが痛手。...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 企業分析［強み・弱み・展望］
回答日
- 回答者 車両開発本部、開発、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 強み： 独自技術、職人気質により、他とは一線を画すものづくり。 弱み： 独自すぎて...
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