マツダ(自動車) [アドミ、中途入社、男性、在籍20年以上] 2012年09月07日

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国内トップクラスの自動車生産台数を誇る大手企業。 「Zoom-Zoom」をキャッチフレーズに、世界・カー・オブ・ザ・イヤーの受賞歴を持つ「ロードスター」等のブランドを率いる。

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回答者別の社員クチコミ

マツダ株式会社(自動車)

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
アドミ 20年以上 現職(回答時) 中途入社 男性
回答者による総合評価

3.8

回答日:

待遇面の満足度
3.0
風通しの良さ
4.0
20代成長環境
4.0
法令順守意識
5.0
残業時間(月間)

0 h

社員の士気
4.0
社員の相互尊重
4.0
人材の長期育成
3.0
評価の適正感
3.0
有給休暇消化率

50 %

評価点について

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 アドミ、在籍20年以上、現職(回答時)、中途入社、男性、マツダ(自動車) 10年以上前
健全で真面目、法令順守の意識が高く、何事にも従順...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 アドミ、在籍20年以上、現職(回答時)、中途入社、男性、マツダ(自動車) 10年以上前
入社を決めた理由: 自社製品に対する拘り・追及心の高さや自信、他社・トレンドに安易に...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 アドミ、在籍20年以上、現職(回答時)、中途入社、男性、マツダ(自動車) 10年以上前
働きがい: 人事評価の仕組みは緻密に組み立てられている、個人業績を評価する仕組みであ...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 アドミ、在籍20年以上、現職(回答時)、中途入社、男性、マツダ(自動車) 10年以上前
制度面におけるバックアップは十分。女性の働きやすさは国内でも有数だと思えるレベル。そ...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 アドミ、在籍20年以上、現職(回答時)、中途入社、男性、マツダ(自動車) 10年以上前
残業時間が少ないため、バランスは十分に取れる。有給休暇の取得もわりと容易。...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 アドミ、在籍20年以上、現職(回答時)、中途入社、男性、マツダ(自動車) 10年以上前
業績不振と収入減少...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

マツダ(自動車)の就職・転職リサーチ 経営者への提言

回答日

回答者 アドミ、在籍20年以上、現職(回答時)、中途入社、男性、マツダ(自動車) 10年以上前
近年の業績結果に対する責任の所在があまりにも不透明。平社員を含めた全体責任として扱わ...

※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。

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他の回答者の社員クチコミ(851件)

マツダ株式会社(自動車)

経営企画 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.0

開発 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性

1.8

設計 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.8

量産車載デバイス開発、社員 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.8

事務 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

4.1

技術職 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、女性

2.1

サービス 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

2.1

開発 在籍5~10年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性

2.8

車両開発本部 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.9

カスタマーサービス本部、アフターサービス・品質、社員 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.6

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資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他