回答者別の社員クチコミ
大阪市高速電気軌道株式会社
| 回答者（部門・職種・役職） | 在籍期間 | 在籍状況 | 入社 | 性別 |
|---|---|---|---|---|
| 交通事業本部、課長 | 5～10年 | 現職（回答時） | 中途入社 | 男性 |
- 回答者による総合評価
-
1.9
回答日:
- 待遇面の満足度
- 2.0
- 風通しの良さ
- 1.0
- 20代成長環境
- 1.0
- 法令順守意識
- 4.0
- 残業時間(月間)
-
20 ｈ
- 社員の士気
- 2.0
- 社員の相互尊重
- 2.0
- 人材の長期育成
- 1.0
- 評価の適正感
- 2.0
- 有給休暇消化率
-
50 %
［評価点について］
- 回答者の年収・給与
-
年収 基本給（月） 残業代（月） 賞与（年） その他（年） 970万円 50万円 -- 350万円 20万円
大阪市高速電気軌道の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化
回答日
- 回答者 交通事業本部、課長、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、大阪市高速電気軌道
- トップのワンマン体制。 合わない役員から飛ばされ、残っているのはイエスマンのみ。 あ...
大阪市高速電気軌道の就職・転職リサーチ 年収・給与制度
回答日
- 回答者 交通事業本部、課長、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、大阪市高速電気軌道
- 給与制度： やってもやらなくてもそれほど変わらない。 評価制度： 評価制度自体はま...
大阪市高速電気軌道の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ
回答日
- 回答者 交通事業本部、課長、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、大阪市高速電気軌道
- 入社を決めた理由： ・大阪市内で確実に勤務できる ・民営化に伴い、新たな事業展開の礎...
大阪市高速電気軌道の就職・転職リサーチ 働きがい・成長
回答日
- 回答者 交通事業本部、課長、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、大阪市高速電気軌道
- 働きがい： やってもやらなくてもそれほど報酬は変わらない。 成長・キャリア開発： ...
大阪市高速電気軌道の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ
回答日
- 回答者 交通事業本部、課長、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、大阪市高速電気軌道
- 女性は出世しようとすると厳しいと思う。 逆に、平のままでワークライフバランスをとって...
大阪市高速電気軌道の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス
回答日
- 回答者 交通事業本部、課長、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、大阪市高速電気軌道
- 立て込む時には残業もあるが、それ以外は自身の業務管理次第で調整可能な環境。...
大阪市高速電気軌道の就職・転職リサーチ 退職検討理由
回答日
- 回答者 交通事業本部、課長、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、大阪市高速電気軌道
- 自身がこの会社で積めるキャリアで、今後社会人としてサバイブできるスキルが積めるイメー...
大阪市高速電気軌道の就職・転職リサーチ 企業分析［強み・弱み・展望］
回答日
- 回答者 交通事業本部、課長、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、大阪市高速電気軌道
- 強み： よくも悪くもお役所出身で、地下鉄という交通事業自体は安定している。 また、現...
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