回答者別の社員クチコミ
スズキ株式会社（自動車）
| 回答者（部門・職種・役職） | 在籍期間 | 在籍状況 | 入社 | 性別 |
|---|---|---|---|---|
| 原価管理 | 10～15年 | 退社済み(2020年より前) | 新卒入社 | 男性 |
- 回答者による総合評価
-
3.1
回答日:
- 待遇面の満足度
- 3.0
- 風通しの良さ
- 3.0
- 20代成長環境
- 5.0
- 法令順守意識
- 4.0
- 残業時間(月間)
-
40 ｈ
- 社員の士気
- 4.0
- 社員の相互尊重
- 3.0
- 人材の長期育成
- 2.0
- 評価の適正感
- 1.0
- 有給休暇消化率
-
50 %
［評価点について］
- 回答者の年収・給与
-
年収 基本給（月） 残業代（月） 賞与（年） その他（年） 650万円 -- -- -- --
スズキ（自動車）の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化
回答日
- 回答者 原価管理、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、スズキ（自動車）
- 仕事は多く若手にも任せてくれるから成長できる。年功序列、ワンマン、トップダウン...
スズキ（自動車）の就職・転職リサーチ 年収・給与制度
回答日
- 回答者 原価管理、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、スズキ（自動車）
- 給与制度： わるくはない。十分。 給与は高くないが、仕事の甘さ、求められるクオリティ...
スズキ（自動車）の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ
回答日
- 回答者 原価管理、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、スズキ（自動車）
- 入社を決めた理由： 新卒 「入社理由の妥当性」と「認識しておくべき事」： 浜松、保...
スズキ（自動車）の就職・転職リサーチ 働きがい・成長
回答日
- 回答者 原価管理、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、スズキ（自動車）
- 働きがい： ある、若いときから任せてもらえる 成長・キャリア開発： 教育手法や評価...
スズキ（自動車）の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ
回答日
- 回答者 原価管理、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、スズキ（自動車）
- 働きにくい。男性社会。 トイレ少ない、おじさんばかり。 女性管理職いない...
スズキ（自動車）の就職・転職リサーチ 退職検討理由
回答日
- 回答者 原価管理、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、スズキ（自動車）
- 退屈さ、スピードや最新への遅さ、田舎の保守的、トップダウンの判断の不透明さ、製品は誇...
スズキ（自動車）の就職・転職リサーチ 企業分析［強み・弱み・展望］
回答日
- 回答者 原価管理、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、スズキ（自動車）
- 強み： インドシェア。国内3-4位のメーカー 弱み： 新規事業や技術への遅さ。 技...
スズキ（自動車）の就職・転職リサーチ 経営者への提言
回答日
- 回答者 原価管理、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、スズキ（自動車）
- 積極的な先行開発投資は良い。 ブランド、マーケティングが弱いので素敵な会社にうつらず...
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