三菱自動車工業 [電気電子、開発、主任、新卒入社、男性、在籍10~15年] 2024年06月28日

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自動車製造企業大手。 欧米・アジアに強く、生産拠点はロシアとアジアに集中、量産型EV(電気自動車)の開発・製造としては世界初の「i-MiEV」を発売。

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回答者別の社員クチコミ

三菱自動車工業株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
電気電子、開発、主任 10~15年 現職(回答時) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

2.9

回答日:

待遇面の満足度
2.0
風通しの良さ
3.0
20代成長環境
4.0
法令順守意識
3.0
残業時間(月間)

30 h

社員の士気
3.0
社員の相互尊重
4.0
人材の長期育成
2.0
評価の適正感
2.0
有給休暇消化率

100 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
800万円 35万円 15万円 200万円 --

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 電気電子、開発、主任、在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性、三菱自動車工業
不祥事を起こし続ける文化があるため、世間の評判を気にする方にはお勧め出来ない。...

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 電気電子、開発、主任、在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性、三菱自動車工業
給与制度: ベアアップやボーナスはやっと他社同等まできた。 評価制度: コミットメ...

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 電気電子、開発、主任、在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性、三菱自動車工業
入社を決めた理由: 開発拠点が地元から近く、転勤が少ないと判断できたため。 「入社...

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 電気電子、開発、主任、在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性、三菱自動車工業
働きがい: 幅広い業務を行えるため、経験は身につく。しかしながら知名度やシェアは低い...

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 電気電子、開発、主任、在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性、三菱自動車工業
ハラスメントに敏感な為、働きやすさはある模様。妊娠中や妊活中社員にも配慮した部署移動...

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 電気電子、開発、主任、在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性、三菱自動車工業
唯一この会社で誇れる点は、有休が好きなタイミングで取得が可能である点。どの部署でもほ...

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 電気電子、開発、主任、在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性、三菱自動車工業
強み: ラリーや悪路走破性をもつ車両が多い。 弱み: 圧倒的な販売台数の少なさ。台...

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他の回答者の社員クチコミ(721件)

三菱自動車工業株式会社

企画 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.9

実験 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

3.0

担当職 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

3.8

スタッフ 在籍3年未満、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性

3.4

生産、技術部、生産、チームリーダー 在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性

3.0

アフターセールス本部、マーケティング、担当職 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、女性

3.1

製造業 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

3.6

開発 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.0

海外営業 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.9

事務系 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

2.6

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所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
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市場
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その他