フジドリームエアラインズ [技術系、新卒入社、男性、在籍10~15年] 2024年07月31日

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静岡県に本社を置く、地域航空企業。 静岡空港・小牧空港・神戸空港を主な運航拠点として、全国に航空運送事業を展開。

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回答者別の社員クチコミ

株式会社フジドリームエアラインズ

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
技術系 10~15年 退社済み(2025年より前) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

1.9

回答日:

待遇面の満足度
2.0
風通しの良さ
1.0
20代成長環境
2.0
法令順守意識
4.0
残業時間(月間)

10 h

社員の士気
2.0
社員の相互尊重
2.0
人材の長期育成
1.0
評価の適正感
1.0
有給休暇消化率

80 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
550万円 30万円 3万円 150万円 --

フジドリームエアラインズの就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 技術系、在籍10~15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、フジドリームエアラインズ
昭和の文化が色濃く残る体質。 究極のトップダウン経営であり、会長や上層部の決定/方針...

フジドリームエアラインズの就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 技術系、在籍10~15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、フジドリームエアラインズ
給与制度: 基本給が少ないが、並以上の評価であれば多額のボーナスを貰えるため、年収自...

フジドリームエアラインズの就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 技術系、在籍10~15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、フジドリームエアラインズ
働きがい: 少数精鋭のため、早いうちから重要な仕事を多数こなすことができる。特に飛行...

フジドリームエアラインズの就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 技術系、在籍10~15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、フジドリームエアラインズ
CAのみならず地上職でも多くの女性が活躍している。早退や産休育休もしっかり取れている...

フジドリームエアラインズの就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 技術系、在籍10~15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、フジドリームエアラインズ
人による。プライベートを重視して定時で帰ったり有給もしっかり消化する人もいれば、毎日...

フジドリームエアラインズの就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 技術系、在籍10~15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、フジドリームエアラインズ
コロナ禍移行、明らかに人材が劣化した。 優秀な人間ほど会社を去り、その穴埋めに来る元...

フジドリームエアラインズの就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 技術系、在籍10~15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、フジドリームエアラインズ
強み: 親会社の資金力(これももはや弱み) 弱み: ・いくら大赤字を出そうとも親会...

フジドリームエアラインズの就職・転職リサーチ 経営者への提言

回答日

回答者 技術系、在籍10~15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、フジドリームエアラインズ
コロナ禍を経て社会が変わり、円安と燃料高で困難な状況なのは仕方ないにしても、それでも...

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株式会社フジドリームエアラインズ

客室乗員部、航空、先任客室乗務員 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性

3.9

総合職 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.8

パイロット 在籍10~15年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.1

客室乗務員 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性

2.1

客室乗務員 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性

3.8

整備部門、総合職 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

3.6

客室乗務員 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、女性

3.1

客室乗務員 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、女性

2.6

総合職 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.9

客室乗員部 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、女性

3.0

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他