三菱自動車工業 [開発、企画、マネージャー、中途入社、男性、在籍3年未満] 2024年08月10日

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自動車製造企業大手。 欧米・アジアに強く、生産拠点はロシアとアジアに集中、量産型EV(電気自動車)の開発・製造としては世界初の「i-MiEV」を発売。

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回答者別の社員クチコミ

三菱自動車工業株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
開発、企画、マネージャー 3年未満 現職(回答時) 中途入社 男性
回答者による総合評価

3.4

回答日:

待遇面の満足度
4.0
風通しの良さ
3.0
20代成長環境
3.0
法令順守意識
5.0
残業時間(月間)

60 h

社員の士気
3.0
社員の相互尊重
3.0
人材の長期育成
3.0
評価の適正感
3.0
有給休暇消化率

90 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
1080万円 75万円 0万円 180万円 0万円

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 開発、企画、マネージャー、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、三菱自動車工業
過去、不祥事を起こしてしまったことからも現在の安全や法令の遵守意識は非常に高い。...

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 開発、企画、マネージャー、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、三菱自動車工業
給与制度: 管理職は年俸制となっており、賞与は業績に連動した報酬額で 年一回の支給と...

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 開発、企画、マネージャー、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、三菱自動車工業
入社を決めた理由: 有名企業であること、自身が自動車が好きだったことからも以前から憧...

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 開発、企画、マネージャー、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、三菱自動車工業
女性の部長職の方も多く、男女の隔たりはない。...

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 開発、企画、マネージャー、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、三菱自動車工業
会社としてはワークライフバランスに力を入れることを唱えている。 月に一度、プレミアム...

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 開発、企画、マネージャー、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、三菱自動車工業
評価制度はあるものの、年功序列で昇進する人も一定数おり、若干不透明に感じるところがあ...

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 開発、企画、マネージャー、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、三菱自動車工業
強み: 世界に誇れるPHEV技術! 最近はデリカミニも好調で、世間的なイメージもよく...

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他の回答者の社員クチコミ(723件)

三菱自動車工業株式会社

生産技術、生産技術本部 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.4

業務、主任 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

3.9

企画 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.9

実験 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

3.0

担当職 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

3.8

スタッフ 在籍3年未満、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性

3.4

生産、技術部、生産、チームリーダー 在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性

3.0

アフターセールス本部、マーケティング、担当職 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、女性

3.1

製造業 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

3.6

開発 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.0

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社名
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所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
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市場
[株式情報]
上場年月日
その他