ヤマト運輸 [ドライバー、中途入社、男性、在籍3~5年] 2024年08月16日

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宅配便業界トップクラスの大手企業。 グループの登録商標である「宅急便」を商品名とした宅配サービスを全国で展開し、IT技術を組み合わせ流通構造を高度化。

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回答者別の社員クチコミ

ヤマト運輸株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
ドライバー 3~5年 退社済み(2025年より前) 中途入社 男性
回答者による総合評価

2.9

回答日:

待遇面の満足度
2.0
風通しの良さ
3.0
20代成長環境
3.0
法令順守意識
4.0
残業時間(月間)

60 h

社員の士気
3.0
社員の相互尊重
3.0
人材の長期育成
4.0
評価の適正感
1.0
有給休暇消化率

25 %

評価点について

ヤマト運輸の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 ドライバー、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、ヤマト運輸
給与制度: 残業で稼ぐという感じです。 家族、子供がいる方は手当が結構優遇されます。...

ヤマト運輸の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 ドライバー、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、ヤマト運輸
入社を決めた理由: 大手企業で安定した生活をしたかったから...

ヤマト運輸の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 ドライバー、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、ヤマト運輸
働きがい: 毎日たくさんの人と接します。お礼を言われることも沢山あります。...

ヤマト運輸の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 ドライバー、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、ヤマト運輸
力仕事、体力仕事が多いし自分の体格や体重と同じくらいの荷物があることも多々あるので女...

ヤマト運輸の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 ドライバー、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、ヤマト運輸
休みの日が平気で出勤に変わることも多い。 残業時間が長い。 結果体を壊して退職せざる...

ヤマト運輸の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 ドライバー、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、ヤマト運輸
強み: 給与の面では安定している方だと思います。 やりがいを見つけられればかなりいい...

ヤマト運輸の就職・転職リサーチ 経営者への提言

回答日

回答者 ドライバー、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、ヤマト運輸
少しは他の運送業者様の良い点を見習った方がいいと思います。クレーム対応から営業までド...

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他の回答者の社員クチコミ(1644件)

ヤマト運輸株式会社

人事マネージャー 在籍15~20年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

3.4

ラストマイル、ドライバー 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.0

営業 在籍10~15年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

2.9

営業 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.9

ドライバー、SD、正社員 在籍3~5年、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性

4.0

営業 在籍15~20年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

1.9

集配 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

3.0

倉庫 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

3.1

ソフトウェアエンジニア 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

3.1

企画 在籍3~5年、現職(回答時)、中途入社、男性

3.8

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設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他