回答者別の社員クチコミ
マツダ株式会社（自動車）
| 回答者（部門・職種・役職） | 在籍期間 | 在籍状況 | 入社 | 性別 |
|---|---|---|---|---|
| システムエンジニア、研究開発 | 3年未満 | 現職（回答時） | 新卒入社 | 男性 |
- 回答者による総合評価
-
2.9
回答日:
- 待遇面の満足度
- 2.0
- 風通しの良さ
- 3.0
- 20代成長環境
- 4.0
- 法令順守意識
- 4.0
- 残業時間(月間)
-
40 ｈ
- 社員の士気
- 2.0
- 社員の相互尊重
- 1.0
- 人材の長期育成
- 3.0
- 評価の適正感
- 4.0
- 有給休暇消化率
-
95 %
［評価点について］
- 回答者の年収・給与
-
年収 基本給（月） 残業代（月） 賞与（年） その他（年） 500万円 27万円 7万円 90万円 --
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化
回答日
- 回答者 システムエンジニア、研究開発、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- マネジメントを行なっている年配の方は、昭和な考えであることが多い。最近になって社内風...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 年収・給与制度
回答日
- 回答者 システムエンジニア、研究開発、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 給与制度： 業界内では中の下。 評価制度： 相対評価。必ず枠がある。...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ
回答日
- 回答者 システムエンジニア、研究開発、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 入社を決めた理由： 自動車業界であり、地元から近いため。 「入社理由の妥当性」と「...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 働きがい・成長
回答日
- 回答者 システムエンジニア、研究開発、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 働きがい： 自分の作る車が製品となることにはやりがいを感じた。 成長・キャリア開発...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ
回答日
- 回答者 システムエンジニア、研究開発、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 働きにくい会社ではないと思う。そもそも女性が少ないが、女性だからと言って対応を分ける...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス
回答日
- 回答者 システムエンジニア、研究開発、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 有給などは必ず取得するようになっている為、取りやすい環境ではある。...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 退職検討理由
回答日
- 回答者 システムエンジニア、研究開発、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 30代が多く退職していく為、若手に業務が集中してしまっており、体調不良で長期休暇を取...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 企業分析［強み・弱み・展望］
回答日
- 回答者 システムエンジニア、研究開発、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 強み： 開発から工場まで、ほとんど広島県で完結していること。 工場と開発間の連携は取...
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