ヤマト運輸 [セールスドライバー、新卒入社、男性、在籍3~5年] 2024年08月25日

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宅配便業界トップクラスの大手企業。 グループの登録商標である「宅急便」を商品名とした宅配サービスを全国で展開し、IT技術を組み合わせ流通構造を高度化。

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回答者別の社員クチコミ

ヤマト運輸株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
セールスドライバー 3~5年 退社済み(2025年より前) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

2.8

回答日:

待遇面の満足度
3.0
風通しの良さ
2.0
20代成長環境
2.0
法令順守意識
3.0
残業時間(月間)

50 h

社員の士気
3.0
社員の相互尊重
4.0
人材の長期育成
2.0
評価の適正感
3.0
有給休暇消化率

100 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
590万円 33万円 7万円 110万円 --

ヤマト運輸の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 セールスドライバー、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、ヤマト運輸
昔ながらの社風の会社。必ず朝礼時に社訓、経営理念の唱和体操を行います。 早く出発した...

ヤマト運輸の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 セールスドライバー、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、ヤマト運輸
給与制度: 基本給+残業手当+インセンティブ+各種手当 評価制度: 大きな事故やミ...

ヤマト運輸の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 セールスドライバー、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、ヤマト運輸
入社を決めた理由: 学生の時からアルバイトをしており入社。中途社員の割合が多く最初か...

ヤマト運輸の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 セールスドライバー、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、ヤマト運輸
働きがい: お客様の笑顔を見て日頃頑張っていました。雨の日や台風の日にはより「ありが...

ヤマト運輸の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 セールスドライバー、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、ヤマト運輸
世間一般的には働きにくいと思います。しかし男性社会の方が良いと客観的に思ってる方なら...

ヤマト運輸の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 セールスドライバー、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、ヤマト運輸
基本的には12時間労働です。その内休憩が1時間ある感じになります。...

ヤマト運輸の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 セールスドライバー、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、ヤマト運輸
今後のビジネス方針と定年まで体力が持たないと判断し退職。短期的に稼ぎたい方はとても良...

ヤマト運輸の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 セールスドライバー、在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、ヤマト運輸
強み: 全国ネットを展開しているので他社よりも確実に早く届きます。 弱み: 全国展...

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他の回答者の社員クチコミ(1658件)

ヤマト運輸株式会社

サービス設計、企画 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、女性

1.8

営業 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

4.1

事務 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.9

セールスドライバー、ドライバー 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

2.1

営業企画 在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、女性

1.8

ドライバー 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

3.9

営業、セールスドライバー、一般社員 在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性

2.6

総合職 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

3.5

アンカーキャスト、ドライバー 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性

4.0

物流倉庫 在籍10~15年、現職(回答時)、中途入社、男性

1.8

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所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他