回答者別の社員クチコミ
株式会社リージョナルプラスウイングス
| 回答者（部門・職種・役職） | 在籍期間 | 在籍状況 | 入社 | 性別 |
|---|---|---|---|---|
| 航空機整備士 | 5～10年 | 現職（回答時） | 中途入社 | 男性 |
- 回答者による総合評価
-
2.6
回答日:
- 待遇面の満足度
- 1.0
- 風通しの良さ
- 3.0
- 20代成長環境
- 2.0
- 法令順守意識
- 4.0
- 残業時間(月間)
-
10 ｈ
- 社員の士気
- 3.0
- 社員の相互尊重
- 3.0
- 人材の長期育成
- 3.0
- 評価の適正感
- 2.0
- 有給休暇消化率
-
90 %
［評価点について］
- 回答者の年収・給与
-
年収 基本給（月） 残業代（月） 賞与（年） その他（年） 600万円 -- -- -- --
リージョナルプラスウイングスの就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化
回答日
- 回答者 航空機整備士、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、リージョナルプラスウイングス
- AIRDOと経営統合してから社内風土が一新し、AIRDOの企業体質に変質している。そ...
リージョナルプラスウイングスの就職・転職リサーチ 年収・給与制度
回答日
- 回答者 航空機整備士、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、リージョナルプラスウイングス
- 給与制度： AIRDOと経営統合して以前よりは良くなっている。ただ大手よりは全然少な...
リージョナルプラスウイングスの就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ
回答日
- 回答者 航空機整備士、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、リージョナルプラスウイングス
- 入社を決めた理由： 入社時はソラシドエア単体だったので「九州・沖縄の翼」として地元意...
リージョナルプラスウイングスの就職・転職リサーチ 働きがい・成長
回答日
- 回答者 航空機整備士、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、リージョナルプラスウイングス
- 働きがい： 公共交通機関の一つとしてインフラを支える仕事であり、安全と責任感を伴う仕...
リージョナルプラスウイングスの就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ
回答日
- 回答者 航空機整備士、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、リージョナルプラスウイングス
- 女性整備士以外にCAやKDなど女性が多く働く職場なのでコンプライアンスはしっかりして...
リージョナルプラスウイングスの就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス
回答日
- 回答者 航空機整備士、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、リージョナルプラスウイングス
- 羽田地区は夜勤が導入されたのと、全体的に長時間勤務である。 シフト勤務で早番、遅番、...
リージョナルプラスウイングスの就職・転職リサーチ 退職検討理由
回答日
- 回答者 航空機整備士、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、リージョナルプラスウイングス
- 現職中。...
リージョナルプラスウイングスの就職・転職リサーチ 企業分析［強み・弱み・展望］
回答日
- 回答者 航空機整備士、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、リージョナルプラスウイングス
- 強み： 航空会社としてあまりないかな。 弱み： 全日空に良いようにコントロールされ...
リージョナルプラスウイングスの就職・転職リサーチ 経営者への提言
回答日
- 回答者 航空機整備士、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、リージョナルプラスウイングス
- AIRDOと経営統合したことによるスケールメリットよりデメリットが大きい。全てにおい...
-
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客室乗務員、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)
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