回答者別の社員クチコミ
ニデックモビリティ株式会社
| 回答者（部門・職種・役職） | 在籍期間 | 在籍状況 | 入社 | 性別 |
|---|---|---|---|---|
| 開発、電気設計、主任 | 5～10年 | 現職（回答時） | 中途入社 | 男性 |
※合併・分社前のニデックエレシスへの回答
- 回答者による総合評価
-
2.4
回答日:
- 待遇面の満足度
- 3.0
- 風通しの良さ
- 3.0
- 20代成長環境
- 2.0
- 法令順守意識
- 3.0
- 残業時間(月間)
-
40 ｈ
- 社員の士気
- 1.0
- 社員の相互尊重
- 2.0
- 人材の長期育成
- 2.0
- 評価の適正感
- 3.0
- 有給休暇消化率
-
40 %
［評価点について］
- 回答者の年収・給与
-
年収 基本給（月） 残業代（月） 賞与（年） その他（年） 800万円 43万円 7万円 200万円 --
ニデックモビリティの就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化
合併・分社前のニデックエレシスへの回答
回答日
- 回答者 開発、電気設計、主任、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、ニデックモビリティ
- うまく組織体制がうまくできていないのか、とにかく属人的で、一旦業務に関連すると別の業...
ニデックモビリティの就職・転職リサーチ 年収・給与制度
合併・分社前のニデックエレシスへの回答
回答日
- 回答者 開発、電気設計、主任、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、ニデックモビリティ
- 給与制度： 一般的な感じだと思います。ただ、昔からいる社員は手当等がどんどん減ってい...
ニデックモビリティの就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ
合併・分社前のニデックエレシスへの回答
回答日
- 回答者 開発、電気設計、主任、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、ニデックモビリティ
- 入社を決めた理由： 車載の電装品設計を行ってみたく、元はホンダの子会社であり、それな...
ニデックモビリティの就職・転職リサーチ 働きがい・成長
合併・分社前のニデックエレシスへの回答
回答日
- 回答者 開発、電気設計、主任、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、ニデックモビリティ
- 働きがい： 自分の設計したものが、自動車に搭載されて世界中を走ると考えるとやりがいに...
ニデックモビリティの就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ
合併・分社前のニデックエレシスへの回答
回答日
- 回答者 開発、電気設計、主任、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、ニデックモビリティ
- 男女の差別は比較的少ないように見えます...
ニデックモビリティの就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス
合併・分社前のニデックエレシスへの回答
回答日
- 回答者 開発、電気設計、主任、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、ニデックモビリティ
- 悪い。業務によっては残業時間が尋常じゃないことも普通です。コアレスのフレックスがある...
ニデックモビリティの就職・転職リサーチ 退職検討理由
合併・分社前のニデックエレシスへの回答
回答日
- 回答者 開発、電気設計、主任、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、ニデックモビリティ
- ニデックのコスト・スケジュールの作り方がめちゃくちゃで、信頼性の高い製品を作ることが...
ニデックモビリティの就職・転職リサーチ 企業分析［強み・弱み・展望］
合併・分社前のニデックエレシスへの回答
回答日
- 回答者 開発、電気設計、主任、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、ニデックモビリティ
- 強み： 今は見当たらない 弱み： とにかく人が多く辞めており、人材不足が著しい...
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