回答者別の社員クチコミ
岐阜車体工業株式会社
| 回答者（部門・職種・役職） | 在籍期間 | 在籍状況 | 入社 | 性別 |
|---|---|---|---|---|
| オペレーター | 3～5年 | 退社済み(2020年以降) | 新卒入社 | 男性 |
- 回答者による総合評価
-
2.4
回答日:
- 待遇面の満足度
- 3.0
- 風通しの良さ
- 2.0
- 20代成長環境
- 2.0
- 法令順守意識
- 3.0
- 残業時間(月間)
-
40 ｈ
- 社員の士気
- 1.0
- 社員の相互尊重
- 3.0
- 人材の長期育成
- 3.0
- 評価の適正感
- 2.0
- 有給休暇消化率
-
95 %
［評価点について］
岐阜車体工業の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化
回答日
- 回答者 オペレーター、在籍3～5年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性、岐阜車体工業
- 作業員と管理職の考えがかなり違うので、作業員はなかなか定着しないです。...
岐阜車体工業の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ
回答日
- 回答者 オペレーター、在籍3～5年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性、岐阜車体工業
- 入社を決めた理由： トヨタ関連なので安定はしています。赤字になる事もほぼ無く、毎年利...
岐阜車体工業の就職・転職リサーチ 働きがい・成長
回答日
- 回答者 オペレーター、在籍3～5年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性、岐阜車体工業
- 働きがい： 作業員は毎日同じ事の繰り返しになります。残業も当たり前なので、体のどこか...
岐阜車体工業の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス
回答日
- 回答者 オペレーター、在籍3～5年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性、岐阜車体工業
- 毎日の残業が多く、平日は自分の時間は取れないと思います。トヨタ関連なので、年に3回長...
岐阜車体工業の就職・転職リサーチ 退職検討理由
回答日
- 回答者 オペレーター、在籍3～5年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性、岐阜車体工業
- 長期的に働くと体を壊し今後の人生に影響を与えると思ったからです。体力が自慢でもそれだ...
岐阜車体工業の就職・転職リサーチ 企業分析［強み・弱み・展望］
回答日
- 回答者 オペレーター、在籍3～5年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性、岐阜車体工業
- 強み： トヨタの完成車メーカーでハイエースを生産しています。需要がある限りは仕事に困...
-
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組み立て、在籍3年未満、現職（回答時）
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