回答者別の社員クチコミ
マツダ株式会社（自動車）
| 回答者（部門・職種・役職） | 在籍期間 | 在籍状況 | 入社 | 性別 |
|---|---|---|---|---|
| 第1車両製造部、製造職、班長 | 15～20年 | 退社済み(2025年より前) | 新卒入社 | 男性 |
- 回答者による総合評価
-
2.1
回答日:
- 待遇面の満足度
- 4.0
- 風通しの良さ
- 2.0
- 20代成長環境
- 2.0
- 法令順守意識
- 1.0
- 残業時間(月間)
-
60 ｈ
- 社員の士気
- 2.0
- 社員の相互尊重
- 3.0
- 人材の長期育成
- 2.0
- 評価の適正感
- 1.0
- 有給休暇消化率
-
90 %
［評価点について］
- 回答者の年収・給与
-
年収 基本給（月） 残業代（月） 賞与（年） その他（年） 650万円 30万円 15万円 100万円 --
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化
回答日
- 回答者 第1車両製造部、製造職、班長、在籍15～20年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 職場単位で全く違う文化が形成されている。職場の上司のレベルによって部下の成長や、有休...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 年収・給与制度
回答日
- 回答者 第1車両製造部、製造職、班長、在籍15～20年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 給与制度： 年に一回昇給のための評価がある。ただ枠が決まっているので、できる人、上司...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ
回答日
- 回答者 第1車両製造部、製造職、班長、在籍15～20年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 入社を決めた理由： 給料のみ 「入社理由の妥当性」と「認識しておくべき事」： 給料...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 働きがい・成長
回答日
- 回答者 第1車両製造部、製造職、班長、在籍15～20年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 働きがい： どれほど自己啓発をしてスキルを上げても結局上司に気に入られること、上司が...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ
回答日
- 回答者 第1車両製造部、製造職、班長、在籍15～20年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 女性がいない職場なので分かりませんが、昇進している人は見たことありません。...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス
回答日
- 回答者 第1車両製造部、製造職、班長、在籍15～20年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- かなり出勤しないと昇進できないので、昇進したい人はプライベートはないです。...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 退職検討理由
回答日
- 回答者 第1車両製造部、製造職、班長、在籍15～20年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 色々と隠蔽されて、信用がなくなった。信用がない上司に昇進を阻まれて、色々と理解できず...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 企業分析［強み・弱み・展望］
回答日
- 回答者 第1車両製造部、製造職、班長、在籍15～20年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 強み： 給料が良い 弱み： 福利厚生は普通 昇進しにくい 仕事がきつい 夜勤がある...
マツダ（自動車）の就職・転職リサーチ 経営者への提言
回答日
- 回答者 第1車両製造部、製造職、班長、在籍15～20年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、マツダ（自動車）
- 頑張っても評価される制度が薄いです。モチベーションを上げるよう工夫をした方が良いと思...
-
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-
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プラントエンジニアリング、在籍5～10年、現職（回答時）
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